<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472</id><updated>2012-01-29T01:19:29.957-08:00</updated><title type='text'>Racer63 Autoblog</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default?start-index=101&amp;max-results=100'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>251</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114478604113794498</id><published>2006-04-11T12:54:00.000-07:00</published><updated>2006-04-11T13:07:21.300-07:00</updated><title type='text'>2006 Weineck Cobra 780cui Limited Edition</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/2006-Weinbeck-Cobra-Airscoop-3-1280x960.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 459px; CURSOR: hand; HEIGHT: 343px; TEXT-ALIGN: center" height="327" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/2006-Weinbeck-Cobra-Airscoop-3-1280x960.jpg" width="435" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Salvaje. Eso es lo que es en pocas palabras. Este Cobra fabricado en Alemania con un motor V8 monstruoso de 12.9 litros, a falta de números más certeros, sería el auto de producción con más aceleración en el mundo. Estamos hablando de que de 0 a 200 kms/h tarda sólo 4.9 segundos. Evidentemente algo muy serio y ahora si, muy peligroso para quien no sepa como domar los caballos de esta bestia. Desarrolla un potencia de 1,100 HP a 7,000 RPM y sólo se producirán 15 unidades. ¿La velocidad máxima?: No se dan más datos en el comunicado de prensa, pero hay cifras de aceleración hasta los 300 kms/h. Suponemos que debe de andar en el orden de los 330/340 kms/h. Por cierto, sólo hacen falta 10 segundos para tocar las tres centenas...&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="315" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/2006-Weinbeck-Cobra-Front-Right-1024x768.jpg" width="424" border="0" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.seriouswheels.com/top-2006-Weineck-Cobra-780cui-Limited-Edition.htm"&gt;Serious Wheels&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114478604113794498?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114478604113794498/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114478604113794498' title='16 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114478604113794498'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114478604113794498'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/04/2006-weineck-cobra-780cui-limited.html' title='2006 Weineck Cobra 780cui Limited Edition'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>16</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114478415518776922</id><published>2006-04-11T12:27:00.000-07:00</published><updated>2006-04-11T12:35:55.213-07:00</updated><title type='text'>Argentina. Chevrolet fabrica primer auto bifuel</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/1709045000225.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="232" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/1709045000225.jpg" width="347" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;El día de ayer comenzó la producción del Chevrolet Corsa bifuel (gasolina-alcohol) en la planta GM de Santa Fé, Argentina. Si bien se anticipó que sólo se exportará a Brasil, es la primer unidad que se fabrica en Argentina, que hace uso del alcohol como combustible, lo que en Argentina se llama "alconafta". La planta se encuentra las afueras de la ciudad de Rosario y tiene capacidad para producir 100,000 vehículos anuales. Alli se fabrican el Corsa Classic y II y la camioneta Suzuki Grand Vitara.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.agrodiario.com.ar/despachos.asp?cod_des=593&amp;amp;id_seccion=32"&gt;Agrodiario&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114478415518776922?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114478415518776922/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114478415518776922' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114478415518776922'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114478415518776922'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/04/argentina-chevrolet-fabrica-primer.html' title='Argentina. Chevrolet fabrica primer auto bifuel'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114478031926579748</id><published>2006-04-11T11:25:00.000-07:00</published><updated>2006-04-11T12:37:16.226-07:00</updated><title type='text'>De Tijuana con amor</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/28189.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="227" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/28189.jpg" width="347" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Un auto estilo James Bond con cantidad de dispositivos y hasta un rifle AK-47 adosado a la cajuela que podía ser accionado por el piloto desde la cabina, fue decomisado por la policía en Tijuana, México. El auto, un Chrysler New Yorker pertenecía a un traficante local y al momento de ser decomisado y para sorpresa de los policías, se descubrieron mecanismos remotos de disparo de armas de fuego, disparadores de humo, depósitos para regar de aceite a sus perseguidores...para que buscan tanto el auto de James Bond si en México ya lo tienen...&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.frontera.info/edicionenlinea/muestrafoto.asp?NumNota=55490"&gt;Frontera&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114478031926579748?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114478031926579748/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114478031926579748' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114478031926579748'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114478031926579748'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/04/de-tijuana-con-amor.html' title='De Tijuana con amor'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114437877324442276</id><published>2006-04-06T19:54:00.000-07:00</published><updated>2006-04-06T20:09:55.153-07:00</updated><title type='text'>Fast and the Furious III. Tokyo Drift</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;El próximo 16 de junio se estrena la tercera entrega de esta serie de películas de bastante éxito en el cine. Se puede decir que inició la moda del tunning o al menos le dio impulso. En esta entrega la acción se traslada a las calles de Tokyo donde el héroe de turno tendrá que familiarizarse con una nueva modalidad: el &lt;a href="http://racer63.blogspot.com/2006/02/que-es-el-drifting.html"&gt;drifting&lt;/a&gt;. Además de enfrentarse a la temible mafia japonesa: el yakuza. Queremos compartir con ustedes el trailer de la película para que se den una idea de como es y vayan calentando motores.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;embed style="WIDTH: 500px; HEIGHT: 300px" src="http://www.youtube.com/v/_o3DMT3sGJ4" width="500" height="300" type="application/x-shockwave-flash" bgcolor="#E8E8E8"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114437877324442276?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114437877324442276/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114437877324442276' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114437877324442276'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114437877324442276'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/04/fast-and-furious-iii-tokyo-drift.html' title='Fast and the Furious III. Tokyo Drift'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114434412724299196</id><published>2006-04-06T09:39:00.000-07:00</published><updated>2006-04-06T10:22:07.416-07:00</updated><title type='text'>Audi con más fuerza en Venezuela</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/audi-a8-v12-1.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="316" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/audi-a8-v12-1.jpg" width="422" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Audi considera a Venezuela como la segunda economía de Latinoamérica, por abajo de Chile y alejada de México y Brasil mercados que se consideran especiales por su volúmen de ventas. El objetivo de la marca alemana para este año, será hacerse del 30% del mercado de vehículos de lujo compitiendo contra Alfa Romeo, Mercedes Benz y BMW. El top de la marca en ese país es el Audi A8. Curiosamente el artículo al cual hacemos referencia se refiere a la posible introducción de un Audi UV12 en Venezuela, que no sería otro que el A8 V12 6.0, el cual de hecho se ofrece en el sitio de &lt;a href="http://audi.com.ve"&gt;Audi Venezuela&lt;/a&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.eluniversal.com/2006/04/05/eco_art_05208D.shtml"&gt;El Universal Venezuela&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114434412724299196?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114434412724299196/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114434412724299196' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114434412724299196'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114434412724299196'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/04/audi-con-ms-fuerza-en-venezuela.html' title='Audi con más fuerza en Venezuela'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114434142612553495</id><published>2006-04-06T08:44:00.000-07:00</published><updated>2006-04-06T09:37:08.903-07:00</updated><title type='text'>España. Debate sobre legislación de tránsito</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/busted.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="275" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/busted.jpg" width="419" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Desde hace un tiempo nuestros primos del otro lado del charco tienen en vilo un debate acerca de la permisividad o la dureza de aplicar todo el peso de la ley contra infractores de tránsito. Se ha hablado de penas de cárcel, masivas quitas de puntos a la licencia de conducir (recordemos en España se usa el sistema de "puntaje), fuertes multas económicas y toda la parafernalia de amenazas, campañas, radares o sin radares, radares puestos en lugares inconvenientes, etc. En suma, los que vivimos en América más o menos estamos al tanto del problema, ya que los gobiernos municipales y estatales en Latinoamérica están en la misma frecuencia que sus contrapartes españolas. Sigo y seguiré insistiendo: sólo unos pocos tienen conciencia del problema; &lt;strong&gt;aquellos que no buscan una medida recaudatoria, sino que tratan de legislar bien&lt;/strong&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://motor.terra.es/motor/"&gt;Autopista on Line&lt;/a&gt; nos trae un interesante informe acerca de un magistrado del Tribunal Supremo español, donde se intenta encuadrar dentro del Código Penal ciertas infracciones &lt;strong&gt;mayores&lt;/strong&gt; de tránsito. Al mismo tiempo, que se clarifique cual es el límite para que sea delito y se propone, por ejemplo, el manejo con influencias de alcohol a más de 200 km/h. ¿O acaso es lo mismo manejar a 110 km/h con un vaso de vino encima, que manejar a 220 km/h con una botella de escocés encima?. En Latinoamérica no tenemos clarificado cual es el límite de delito y sería bueno que se estudiara un poco que es lo que está pasando en materia de legislación en España.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Por supuesto, sólo&lt;strong&gt; con educación vial desde la niñez&lt;/strong&gt; se alecciona a la gente sobre las conductas en el manejo y no con leyes represivas o de carcel. No queremos "entes recaudadores", queremos que los que se encargan de planificar, legislar y promulgar, que sepan qué es lo que están haciendo en beneficio de la comunidad, y no en beneficio del bolsillo del municipio de turno.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;La foto del post lo ilustra muy gráficamente: un oficial del ejército(??) confeccionando a un automovilista un acta de infracción en California, Estados Unidos...sin palabras.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://motor.terra.es/motor/actualidad/articulo/carretera_necesita_ley_violencia_genero_30229.htm"&gt;Autopista on Line&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114434142612553495?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114434142612553495/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114434142612553495' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114434142612553495'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114434142612553495'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/04/espaa-debate-sobre-legislacin-de.html' title='España. Debate sobre legislación de tránsito'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114433819455385605</id><published>2006-04-06T08:35:00.000-07:00</published><updated>2006-04-06T08:43:14.690-07:00</updated><title type='text'>Bertone invierte para salvarse</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/bertone%20badge.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="257" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/bertone%20badge.jpg" width="420" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Portavoces del carrocero italiano Bertone dieron a conocer que la empresa está lista para invertir 150 millones de euros en la construcción de una coupé cabriolet para Lancia. La crisis a nivel mundial del mercado automotriz también le llegó a Bertone quien necesita desesperadamente ese encargo, ya que lo único que tiene en carpeta son 2,000 unidades del Mini Cooper S y varios proyectos cancelados por parte de Fiat por inviables. Con el cabriolet para Lancia, Bertone estima contruir 20,000 de ellos por año, una buena inyección para sus alicaídas acciones.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060406/FREE/60403019/1041/rss01&amp;amp;rssfeed=rss01"&gt;Autoweek&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114433819455385605?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114433819455385605/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114433819455385605' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114433819455385605'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114433819455385605'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/04/bertone-invierte-para-salvarse_06.html' title='Bertone invierte para salvarse'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114425626805004878</id><published>2006-04-05T09:48:00.000-07:00</published><updated>2006-04-05T10:04:48.963-07:00</updated><title type='text'>Más motores para los Audi S</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/bilde.5.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="245" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/bilde.2.jpg" width="422" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Audi está tomando la decisión de agregar más motores a su serie deportiva S. Inicialmente se piensa en más motores turbocargados y un diesel. Basado en la máquina del Lamborghini Gallardo, y del Audi A8, el V10 5.2 de 435 HP equipa al Audi S6. Para el S4 se piensa en un motor V8 aspirado, reemplazando al turbocargado. Para el S3, hay un 2.0 de 265HP en lugar del antigüo V6 aspirado. Del diesel, ya hemos hablado anteriormente en la posible implementación del motor ganador en Sebring hace un &lt;a href="http://racer63.blogspot.com/2006/04/se-viene-el-audi-deportivo-diesel.html"&gt;par de días&lt;/a&gt;. Podría equipar también al Audi S6, bien sea el mismo diesel del R8 o un nuevo diesel.&lt;/div&gt;Audi está teniendo una fuerte batalla con BMW por el control de este segmento muy competido. Le está costando trabajo pero los resultados que se ven valen la pena...&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060405/FREE/60403005/1041/rss01&amp;amp;rssfeed=rss01"&gt;Auto Week&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114425626805004878?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114425626805004878/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114425626805004878' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114425626805004878'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114425626805004878'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/04/ms-motores-para-los-audi-s.html' title='Más motores para los Audi S'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114425559533529885</id><published>2006-04-05T09:30:00.000-07:00</published><updated>2006-04-05T09:46:35.630-07:00</updated><title type='text'>Dodge Durango se renueva</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/durangojp.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="275" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/durangojp.jpg" width="423" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;En el mes de agosto se presentará la Dodge Durango con cambios externos de face-lift y prepararla para un motor híbrido para el próximo año con ciertas modificaciones a su interior.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;La planta motriz híbrida que se planea es un V8 Hemi 5.7, ayudado por su ya correspondiente motor eléctrico, el cual lograría hasta un 25% de ahorro de combustible. Lo insólito es que ese motor fue desarrollado conjuntamente por Daimler-Chrysler AG, GM y BMW (??). &lt;strong&gt;Un motor Hemi&lt;/strong&gt; en colaboración con la competencia y con un socio europeo que nada tendría que ver con la Durango...si ya lo habíamos visto todo esta fue la cereza del pastel. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Curiosamente la Dodge Durango que había arrancado tan bien en sus dos primeros años, no le ha ido muy bien en ventas últimamente. Esperan que este movimiento ayude a levantar la moral un poco.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;¿De si la Durango llegará a México? Claro que llegará a fines de año como modelo 2007, en donde siempre ha vendido.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060405/REG/60404010/1003/rss01&amp;amp;rssfeed=rss01"&gt;Auto News&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114425559533529885?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114425559533529885/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114425559533529885' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114425559533529885'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114425559533529885'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/04/dodge-durango-se-renueva.html' title='Dodge Durango se renueva'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114425442326020385</id><published>2006-04-05T08:57:00.000-07:00</published><updated>2006-04-05T09:27:03.373-07:00</updated><title type='text'>Protegiendo a los peatones</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/1.0.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 428px; CURSOR: hand; HEIGHT: 417px; TEXT-ALIGN: center" height="408" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/1.jpg" width="418" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Los fabricantes de autos están cumpliendo con una serie de normas en Europa que exigen más seguridad de los vehículos en caso de atropellamientos de peatones. Sin embargo las mismas medidas no son exigidas en Estados Unidos, por lo cual los vehículos no son equipados con mecanismos "protectivos" contra atropellamientos.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Entre los mecanismos desarrollados Honda tiene un sistema de asistencia para el reconocimiento nocturno de peatones el cual, mediante una cámara infraroja detecta en horario nocturno a los peatones mucho antes que el ojo humano y avisa por medio de una señal en el teblero.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;GM ofrece para algunos de sus modelos europeos un sistema de "nariz blanda" que consta de un capot con materiales blandos y un tipo especial de spoiler delantero que ayuda a evitar heridas mayores en caso de atropellamiento.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Muy interesante la Explorer de Ford con airbags externos: en el nacimiento del parabrisas y sobre el capot del motor. El presunto atropellado sería detenido por las bolsas de aire.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;En fin, los sistemas son ya varios y muy interesantes y ayudan a que los peatones atropellados no tengan heridas mayores a los de una contusion. Obviamente quien sea atropellado a una velocidad excesiva, no habrá &lt;strong&gt;ningún sistema que lo salve&lt;/strong&gt; por bueno que sea...y nadie ha estudiado el impacto que causaría a la rigidez y seguridad estructural de un auto usar materiales "blandos" que seguramente serán de gran ayuda para el peatón que tenga la mala fortuna de ser atropellado pero...&lt;strong&gt;¿que hay con ese mismo vehículo en caso de choque frontal contra otro?&lt;/strong&gt; Sin duda algo en lo cual ya estarán trabajando los expertos en el tema.&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.detnews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060405/AUTO01/604050373/1148/rss25"&gt;Detroit News&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114425442326020385?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114425442326020385/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114425442326020385' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114425442326020385'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114425442326020385'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/04/protegiendo-los-peatones.html' title='Protegiendo a los peatones'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114417098602037791</id><published>2006-04-04T09:34:00.000-07:00</published><updated>2006-04-04T11:09:34.773-07:00</updated><title type='text'>Como comprar autos de Chip Foose</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/GT350SR40th1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 424px; height: 311px;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/GT350SR40th1.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;En el post anterior hablábamos de Unique Performance (no confundir con el otro Unique del programa de TV) lista para resucitar al AC. Pues bien, Unique también vende muscle cars retocados por &lt;a href="http://racer63.blogspot.com/2006/01/overhaulin-el-mago-chip-foose.html"&gt;Chip Foose&lt;/a&gt;. Quien quiera comprar un Mustang GT500, GT350, AC Ford, Mustang 2006 Coupé, Mustang 2007 Convertible o un Camaro RS ´69 ya completamente restaurados, más modificaciones de performance y diseño, con toques modernos: cajas de velocidades Tremec de 5ta, inyección, etc., hechas por Foose. El número de vehículos será limitado y cada auto estará perfectamente individualizado a través de una placa "Unique" con número de serie y plenamente documentado. Los precios no son nada baratos, llegando a 124,000 dólares por el Camaro 69, llamado "Foose 69".&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Sigo insistiendo, Chip Foose sólo "retoca" autos, no los diseña...aunque hay que reconocer que el muchacho tiene talento...&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://uniqueperformance.com"&gt;Unique Performance&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114417098602037791?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114417098602037791/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114417098602037791' title='5 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114417098602037791'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114417098602037791'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/04/como-comprar-autos-de-chip-foose.html' title='Como comprar autos de Chip Foose'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114416785873039734</id><published>2006-04-04T09:04:00.000-07:00</published><updated>2006-04-04T09:25:45.686-07:00</updated><title type='text'>Vuelve el AC...y se venderá también en México!!</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/1966_AC_Cobra.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 416px; CURSOR: hand; HEIGHT: 278px; TEXT-ALIGN: center" height="286" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/1966_AC_Cobra.jpg" width="424" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;AC Cars Ltd. asociada a Unique Performance nos traerá nuevamente este pequeño cohete inglés como en sus mejores días de los años 60´s. Se ofrecerá el auto completo, pero sin motor ni transmisión, estos últimos serán a gusto y placer del cliente, aunque se recomiendan los Ford 4.6, 302 o 351 (esa eterna relación entre AC y Ford). Los autos serán armados en Europa e importados a América en donde se venderán en Estados Unidos, Canadá y México a través de los distribuidores autorizados Unique. Cabe aclarar que estos vehículos &lt;strong&gt;no son réplicas&lt;/strong&gt;, sino originales de AC Cars Ltd.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060330/FREE/60330003/1024/rss01&amp;amp;rssfeed=rss01"&gt;Auto Week&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114416785873039734?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114416785873039734/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114416785873039734' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114416785873039734'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114416785873039734'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/04/vuelve-el-acy-se-vender-tambin-en.html' title='Vuelve el AC...y se venderá también en México!!'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114416650827788714</id><published>2006-04-04T08:47:00.000-07:00</published><updated>2006-04-04T09:02:48.930-07:00</updated><title type='text'>Autos iraníes en Venezuela</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/car04.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="309" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/car04.jpg" width="437" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Los vehículos iraníes Samand se fabricarán en Venezuela con piezas importadas desde Irán. Esta extraña operación de un vehículo iraní en América, traerá a los modelos Saipa 141 y Samand en tres variantes. El Saipa (¿alguien recuerda al Ford Festiva?), es derivado del Mazda 121 de los años 80´s, pero con un precio económico y sujetos al programa Venemóvil en Venezuela. El Samand es un poco más actual con motor Peugeot 1.8.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Se espera que el Saipa empiece a ser distribuido a mediados del año mientras el Samand tendrá que esperar hasta el 2007.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;No nos cabe ninguna duda de que este acuerdo comercial con Irán tiene influencias políticas, las cuales no analizaremos aqui. Si sirve para que los venezolanos puedan adquirir su primer auto ya sea como instrumento de trabajo o diversión, bienvenidos...&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/saipa141.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://spanish.autoblog.com/2006/04/04/el-samand-iranandiacute-se-fabricarandaacute-en-venezuela/"&gt;Autoblog en Español&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114416650827788714?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114416650827788714/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114416650827788714' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114416650827788714'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114416650827788714'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/04/autos-iranes-en-venezuela.html' title='Autos iraníes en Venezuela'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114408640921539356</id><published>2006-04-03T10:28:00.000-07:00</published><updated>2006-04-03T11:06:19.190-07:00</updated><title type='text'>Holden GTR-X Concept. Un pura sangre australiano</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/1970-Holden-GTR-X-Concept-Front-Right-1024x768.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="317" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/1970-Holden-GTR-X-Concept-Front-Right-1024x768.jpg" width="424" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;A fines de la década de los 60´s y principios de los 70´s, los diseños de autos en Australia estaban basados mayormente en diseños de los populares muscle cars norteamericanos, con leves diferencias. La subsidiaria Holden (capitalizada por GM) se abocó a lograr un diseño futurista, pero que la vez contara con el suficiente músculo tan en boga en esa época. En 1969 se comenzó el diseño de este auto con carrocería de fibra mezcla de Corvette con Jaguar. Tanto para la calle como pa&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/014_380w_69_gaston6.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/200/014_380w_69_gaston6.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;ra la pista. Equipado con un 6 en línea 186 con 3 carburadores, caja de cuarta y frenos a disco en las cuatro ruedas, reportaba una velocidad máxima de 210 km/h considerable para la época y que no llevaba un V8... (Este motor me hace acordar al motor Tornado que equipara en Argentina al &lt;a href="http://racer63.blogspot.com/2006/02/un-homenaje-al-torino.html"&gt;Torino 380W&lt;/a&gt; con 3 carburadores Weber, con la diferencia de que este tenía un deplazamiento de 230 pulgadas. Foto pequeña).&lt;br /&gt;A punto de entrar en producción el proyecto de Holden fue archivado para una mejor oportunidad, la cual nunca llegó, aduciendo que iba a ser financieramente inconveniente.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="315" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/1970-Holden-GTR-X-Concept-Rear-Left-1024x768.jpg" width="418" border="0" /&gt; &lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.seriouswheels.com/top-1970-Holden-GTR-X-Concept.htm"&gt;Serious Wheels&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114408640921539356?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114408640921539356/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114408640921539356' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114408640921539356'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114408640921539356'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/04/holden-gtr-x-concept-un-pura-sangre.html' title='Holden GTR-X Concept. Un pura sangre australiano'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114408450468671501</id><published>2006-04-03T09:49:00.000-07:00</published><updated>2006-04-03T10:26:45.646-07:00</updated><title type='text'>Se viene el Audi deportivo diesel?</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/011__scaled_600.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="293" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/011__scaled_600.jpg" width="431" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Localizamos unas fotos espía del Audi R8 probando en Nurburgring presuntamente equipado con un motor diesel, aunque tampoco se descartan el 4.2 V8 y el 5.2 V10 versiones a gasolina que equipan a otros modelos de la marca. Lo interesante de esto sería que contara con el motor diesel, dado el enfoque que Audi ha puesto últimamente en ganar las 24 Horas de Le Mans con su &lt;a href="http://racer63.blogspot.com/2006/01/un-diesel-de-carreras-aqui-esta-la.html"&gt;diesel R10&lt;/a&gt;, el cual ya ganó las 12 Horas de Sebring. De todas maneras, aunque no fuera motorizacion diesel, entraría en los terrenos del Lamborghini Gallardo con un twin-turbo V10? Veremos que novedades depara este modelo para el futuro.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.fourtitude.com/news/publish/Audi_News/article_2113.shtml"&gt;Fourtitude&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114408450468671501?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114408450468671501/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114408450468671501' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114408450468671501'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114408450468671501'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/04/se-viene-el-audi-deportivo-diesel.html' title='Se viene el Audi deportivo diesel?'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114408289425780392</id><published>2006-04-03T09:27:00.000-07:00</published><updated>2006-04-03T09:48:20.993-07:00</updated><title type='text'>Mercedes clase B en Argentina</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/022.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="287" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/022.jpg" width="427" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;A nuestras playas ya ha llegado el Mercedes clase B, el segundo más pequeño de los Mercedes. Lo hace con 3 modelos de gasolina y un turbo-diesel y muy bien equipados en todas las versiones. Creemos que el turbo-diesel se impondrá al gusto de los compradores argentinos, aunque las versiones a "nafta" no estan mal. Desde la más baja en potencia hasta la más potente solo hay unos 80 CV de diferencia, la cual esta mas bien en las terminaciones y en los agregados de la version Plus, la cual viene equipada con climatizador automático, asiento trasero abatible, CD, etc. etc. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;El Plus, trae todo lo que un auto de menor precio ya trae a un precio más económico. Pero claro, estamos hablando de un Mercedes...&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://spanish.autoblog.com/2006/04/03/el-clase-b-llega-a-la-argentina/"&gt;Autoblog en Español&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114408289425780392?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114408289425780392/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114408289425780392' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114408289425780392'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114408289425780392'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/04/mercedes-clase-b-en-argentina.html' title='Mercedes clase B en Argentina'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114401136648210238</id><published>2006-04-02T13:46:00.000-07:00</published><updated>2006-04-02T14:04:54.476-07:00</updated><title type='text'>TC-2000. Argentina</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/10-01-04-06.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 418px; height: 312px;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/10-01-04-06.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En una nueva fecha del campeonato argentino de TC-2000, Cristian Ledesma se impuso como ganador al sureño trazado de Comodoro Rivadavia con su Chevrolet Astra.  Mariano Altuna y Matias Rossi completaron el podio, los tres con Chevrolet. El TC-2000 si bien es la segunda categoría argentina con más fuerza dentro del panorama deportivo de autos de turismo, es la más avanzada tecnológicamente de Argentina y junto con Stock Cars Brasil, de Sud América.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/17-01-04-06.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/17-01-04-06.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://tc2000.com.ar"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;TC-2000&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114401136648210238?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114401136648210238/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114401136648210238' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114401136648210238'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114401136648210238'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/04/tc-2000-argentina.html' title='TC-2000. Argentina'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114400894203572635</id><published>2006-04-02T12:59:00.000-07:00</published><updated>2006-04-02T13:15:42.063-07:00</updated><title type='text'>Australia para Fernando Alonso</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/d06aus1480.0.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="288" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/d06aus1480.0.jpg" width="425" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;El piloto asturiano Fernando Alonso, sumó un nuevo triunfo a su palmarés en el GP de Australia. Una carrera plagada de incidentes y golpes contra el muro, en la cual hubo 4 salidas del pace car. Kimi Räikkönen secundó en el podio al piloto español y Ralf Schumacher completó con el tercer lugar. Olvidables labores de ciertos pilotos (accidentes incluidos) y destacables las de otros, como por ejemplo Scott Speed que llevó a su humilde Toro Rosso a entrar en los puntos en el 12ª lugar y hubiera terminado octavo si una penalización no le hubiera añadido 20 segundos a su tiempo final. Un interesante reporte en español puede verse en &lt;a href="http://www.thef1.com/noticias/2006/noticia_18728.shtml"&gt;TheF1&lt;/a&gt; .&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/d06aus1464.jpg" border="0" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/d06aus1779.jpg" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/d06aus1494.jpg" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://thef1.com"&gt;TheF1&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://formula1.com"&gt;Formula1&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114400894203572635?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114400894203572635/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114400894203572635' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114400894203572635'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114400894203572635'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/04/australia-para-fernando-alonso.html' title='Australia para Fernando Alonso'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114399931719317926</id><published>2006-04-02T10:25:00.000-07:00</published><updated>2006-04-02T10:35:18.016-07:00</updated><title type='text'>Lotus Elise "Load Lugga"</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/2006-Lotus-Elise-Load-Lugga-RA-1024x768.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 433px; height: 324px;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/2006-Lotus-Elise-Load-Lugga-RA-1024x768.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Lotus va a lanzar su primera pick-up. Si, leyó bien la firma inglesa acaba de lanzar a producción el modelo Load Lugga que es ni mas ni menos que una pick-up. Construida con muchas partes de fibra de carbono y aluminio, intentaría meterse de lleno en el mercado de flat bed pick-ups, estas son camionetas de cama plana. El motor es un diesel turbocomprimido diseñado exclusivamente por Lotus para este vehículo y se anuncian unas performances de aceleración bastante buenas (0-100 kms/h en 3 segundos o menos). Lotus espera colocar unas 200 unidades de este vehículo en Estados Unidos para este año.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://www.seriouswheels.com/top-2006-Lotus-Elise-Load-Lugga.htm"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Serious Wheels&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114399931719317926?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114399931719317926/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114399931719317926' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114399931719317926'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114399931719317926'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/04/lotus-elise-load-lugga.html' title='Lotus Elise &quot;Load Lugga&quot;'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114383182081426213</id><published>2006-03-31T10:21:00.000-08:00</published><updated>2006-03-31T11:03:40.923-08:00</updated><title type='text'>Bati Rolls</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/car_portal_pic_24748.0.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/car_portal_pic_24748.0.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/car_portal_pic_24749.1.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Visto estacionado en las calles de Londres, este Rolls Royce fue convertido a una especie de engendro de batimóvil. Un vocero de Rolls Royce, consultado acerca de este insólito vehículo solo se limitó a negar cualquier relación entre Rolls Royce y la construcción de este modelo, a pesar de que a veces reciben pedidos especiales de customización...&lt;br /&gt;Si el millonario Bruce Wayne lo conociera, seguro que encargaría uno igual.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.autoexpress.co.uk/news/65931/heres_a_rolls_to_go_batty_about.html"&gt;Autoexpress&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114383182081426213?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114383182081426213/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114383182081426213' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114383182081426213'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114383182081426213'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/bati-rolls.html' title='Bati Rolls'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114382919690290637</id><published>2006-03-31T09:53:00.000-08:00</published><updated>2006-03-31T10:19:57.006-08:00</updated><title type='text'>Para verme como manejo</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/MonaroCherryLane.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 450px; CURSOR: hand; HEIGHT: 187px; TEXT-ALIGN: center" height="177" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/MonaroCherryLane.jpg" width="435" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Una cámara especial de video que puede ir adosada al capó del auto, le permitirá ver su manejo bien por pura curiosidad, lucimiento (un amigo me prestó el Corvette...), o simplemente puede ser usada por escuelas de conductores. La cámara de persecución fue creada por un ex-trabajador de una empresa de seguridad en video. Los precios de la camara, pueden verlos en el link y de ahi en adelante filmar su propia persecución. Lo que si me imagino es que se puede usar en más de una posición, no solamente en el capó del auto. ¿Quien no soñó que su amado coche salía en una película? Ahora podrá ser realidad.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://spanish.autoblog.com/2006/03/31/quieres-ver-como-manejas-grandaacute-bate-en-video/"&gt;Autoblog en Español&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114382919690290637?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114382919690290637/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114382919690290637' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114382919690290637'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114382919690290637'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/para-verme-como-manejo.html' title='Para verme como manejo'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114382754868111359</id><published>2006-03-31T09:44:00.000-08:00</published><updated>2006-03-31T09:52:28.740-08:00</updated><title type='text'>GM tendrá nueva planta en México</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/San%20luis%20potosi.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="273" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/San%20luis%20potosi.jpg" width="421" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Para el año 2008 General Motors contará con una nueva planta armadora en México, más precisamente en San Luis Potosí. La inversión que GM realizará será de alrededor de 650 millones de dólares y parte será financiada por el gobierno mexicano. Alli se contruirán modelos de la línea básica de Chevrolet, para la venta local.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Estamos hablando de que tanto Chrysler como GM están invirtiendo casi 1,600 millones de dólares sumadas ambas inversiones. Recordemos que por su lado Chrysler también tiene intención de contruir en Toluca una planta para abastecer el mercado norteamericano y mexicano.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060330/SUB/60330001/1078/rss01&amp;amp;rssfeed=rss01"&gt;Automotive News&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114382754868111359?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114382754868111359/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114382754868111359' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114382754868111359'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114382754868111359'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/gm-tendr-nueva-planta-en-mxico.html' title='GM tendrá nueva planta en México'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114375324730535228</id><published>2006-03-30T12:52:00.000-08:00</published><updated>2006-03-30T13:14:07.446-08:00</updated><title type='text'>Reanult lanza GPS en México</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/GPS%20mountedfull.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/GPS%20mountedfull.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Renault México ha lanzado "Reanault GPS" el cual comenzará a funcionar a partir de abril próximo. Funcionará en conjunto con las palm Treo 650 y Palm TX. En México el desarrollo de todo el sistema estuvo a cargo de Renault, Palm y el software de Movilogic. El servicio se ofrece con la compra de un Scénic ll, Mégane ll Sedan, o Clío.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;Inicialmente el GPS funcionará con la Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara y paulatinamente se irá extendiendo al resto del país.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.cronica.com.mx/nota.php?idc=231007"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Crónica de Hoy&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114375324730535228?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114375324730535228/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114375324730535228' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114375324730535228'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114375324730535228'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/reanult-lanza-gps-en-mxico.html' title='Reanult lanza GPS en México'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114375184826559041</id><published>2006-03-30T12:41:00.000-08:00</published><updated>2006-03-30T12:51:36.126-08:00</updated><title type='text'>Peugeot 504 todavía se vende</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/loadpicture.0.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/loadpicture.0.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En Nigeria, el Peugeot 504 todavía se fabrica y se vende al público como modelo nuevo. Después de más de 30 años de vida, los que quieran comprar un 504 nuevo, pueden hacerlo en Nigeria. Las variantes de modelos son tan diversas como cuando se vendía en gran parte de Europa y Latinoamérica, lo que si los precios son un poco caros en comparación para lo que ya es: un coche con 37 años de vida. Los motores no varían mucho con las versiones que conocimos en Argentina, se ofrece el viejo 2.0 (inyección) y el 1.8 a carburador.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://spanish.autoblog.com/2006/03/30/el-peugeot-504-sigue-vivo/"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Autoblog en Español&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114375184826559041?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114375184826559041/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114375184826559041' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114375184826559041'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114375184826559041'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/peugeot-504-todava-se-vende.html' title='Peugeot 504 todavía se vende'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114368861267240722</id><published>2006-03-29T18:56:00.000-08:00</published><updated>2006-03-29T19:25:08.320-08:00</updated><title type='text'>BMW diesel power</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/2060322.008.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="321" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/2060322.008.jpg" width="423" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Ya se ha presentado el BMW 120D de carrera para un lugar en el próximo campeonato mundial de turismos. El paquete ofrecido de potenciación para el 120 diesel incluye las modificaciones en suspensión y en el motor que pasa a tener 245hp. El paquete diesel racing viene a acompañar al paquete para el Z4M Coupé, el cual también se potenciará de fábrica a petición del cliente.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Parece que ahora todos q&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/1027.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 296px; CURSOR: hand; HEIGHT: 217px" height="201" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/1027.jpg" width="275" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;uieren subirse al carro de competir en la pista con un motor diesel, aunque es justo decir que &lt;strong&gt;BMW fue el primero en ganar con el diesel y no Audi&lt;/strong&gt;. En 1998 ganó las 24 horas de Nurburgring un BMW 320D al mando del británico Steve Soper. El primero en ganar una competencia internacional. &lt;strong&gt;Pero en 1993 en Argentina, BMW A3TDI ganó un Gran Premio Internacional de Resistencia en Buenos Aires, conducido por "Satanás Raies"...&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Muchachos de Audi, el &lt;a href="http://racer63.blogspot.com/2006/01/un-diesel-de-carreras-aqui-esta-la.html"&gt;R10&lt;/a&gt; está muy bonito y es muy rápido, pero ustedes no fueron los primeros.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://worldcarfans.com"&gt;World Car Fans&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114368861267240722?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114368861267240722/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114368861267240722' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114368861267240722'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114368861267240722'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/bmw-diesel-power.html' title='BMW diesel power'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114365796581398177</id><published>2006-03-29T10:35:00.000-08:00</published><updated>2006-03-29T10:46:05.906-08:00</updated><title type='text'>Top Gear. Destruyendo al Polonez</title><content type='html'>Este no es un Road-Test "normal" podríamos decir en donde se resaltan las virtudes y defectos de un auto, porque el problema es que cuando todos son defectos los autos que pasan por las manos de Top Gear reciben un tratamiento especial. Al &lt;a href="http://www.autohistories.com/fso/polonez.html"&gt;Polonez FSO&lt;/a&gt;, un auto polaco de 1980, no le fue muy bien y vean como terminó.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed style="width:400px; height:326px;" id="VideoPlayback" align="middle" type="application/x-shockwave-flash" src="http://video.google.com/googleplayer.swf?videoUrl=http%3A%2F%2Fvp.video.google.com%2Fvideodownload%3Fversion%3D0%26secureurl%3DogAAAB3bejB_ARWjpPYeH903DmoCxkgSRUOk88RLK5lRSYGURKk8BXlxDEmVrpCGiYH5cDQ8mbwd-MklacLDWdDoVX_YaJuSz3Ije3abd1dCncsPhUFrPGqwv5VDj3UVZGKV-HosYAib2Mi7JGDkvTh5gRpvtalW05VFCeCZPPVZqR9K7tKKpxKZUoQBXsSWSdqThHSM_o8XRDKsEy9GZ5-w5EJBSHK2toJeApGl1R1h5q2N%26sigh%3De9pGdvyiO2Ik_oUHhsopCNRzjyg%26begin%3D0%26len%3D236986%26docid%3D-4837109748878193439&amp;thumbnailUrl=http%3A%2F%2Fvideo.google.com%2FThumbnailServer%3Fcontentid%3D5577f39717e29fd4%26second%3D5%26itag%3Dw320%26urlcreated%3D1143657205%26sigh%3DjIIW2PJOf9EhUjh1evfp_hmivks&amp;playerId=-4837109748878193439" allowScriptAccess="sameDomain" quality="best" bgcolor="#ffffff" scale="noScale" wmode="window" salign="TL"  FlashVars="playerMode=embedded"&gt; &lt;/embed&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114365796581398177?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114365796581398177/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114365796581398177' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114365796581398177'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114365796581398177'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/top-gear-destruyendo-al-polonez.html' title='Top Gear. Destruyendo al Polonez'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114365535676563391</id><published>2006-03-29T09:43:00.000-08:00</published><updated>2006-03-29T10:02:37.166-08:00</updated><title type='text'>Jetmousine. Este si es un avión</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/limojet1.0.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="277" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/limojet1.jpg" width="425" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;div align="justify"&gt;La imaginación ya hemos visto que no tiene límites pero nunca me había imaginado ver un avión con ruedas como el que está ofreciendo un tal Dan Harris en Oregon, Estados Unidos. Lo que hizo fue tomar un Lear Jet el cual había llegado al fin de su vida útil como avión, y transformarlo en un auto, más precisamente una limousina. Recortando las alas, agregandole cuatro ruedas de 28 pulgadas y un motor Chevrolet de 8.1 litros de 400 HP de camión, con caja Allison de sexta, más todo lo que se pueda imaginar en su interior. Esto es: pantallas de plasma, alfombras de piel y un cielo electronicamente simulado en su interior(sic). Eso si las turbinas solo cumplen efecto decorativo.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Lo que no queda muy claro es la costumbre de los norteamericanos de decir que esta clase de vehículos raros sean "street legal". No vemos defensas ni paragolpes...¿a pasado algún tipo de test de choques?; ¿que hay de los tests de emisiones?. Y queda por saber en que categoría se lo puede encuadrar, porque un auto no es...&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=109802#2"&gt;Inside Line&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114365535676563391?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114365535676563391/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114365535676563391' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114365535676563391'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114365535676563391'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/jetmousine-este-si-es-un-avin.html' title='Jetmousine. Este si es un avión'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114365409652121904</id><published>2006-03-29T08:58:00.000-08:00</published><updated>2006-03-29T09:41:36.640-08:00</updated><title type='text'>Renovación del parque automotriz</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/xrt_prius_1_gal.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="260" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/xrt_prius_1_gal.jpg" width="337" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/1bafe46contaminacion02g.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;div align="justify"&gt;En un artículo publicado en &lt;a href="http://motor.terra.es/motor/"&gt;Autopista on Line&lt;/a&gt;, se cita a un estudio realizado por el Automóbil Club de España, de Alemania y la FIA Foundation, el cual se refiere a la imperiosa necesidad de renovar los vehículos usados por nuevos que contaminen menos. El Toyota Prius, siempre según dicho estudio, resultó ser el vehículo menos contaminante de una lista de 11 vehículos en total.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Ahora bien, ya sabemos que un vehículo híbrido contamina menos y que los nuevos híbridos con motor eléctrico ayudan a la economía a la hora de hacer las cuentas mensuales de gasolina. Pero...¿cuales son las ayudas que se dan a la hora de la compra?¿más financiación de parte de las terminales para adquirirlos?¿Reducción de impuestos de compra y en concepto de pago de tenencias/placas/patentes? No nos olvidemos que la economía familiar es en el 80% de los casos la que decide la compra de un vehículo híbrido, pero no hemos visto los usuarios todavía medidas que ayuden a que la renovación de vehículos sea mas accesible.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://motor.terra.es/motor/actualidad/articulo/es_urgente_renovar_parque_automovilistico_30090.htm"&gt;AutopistaOnLine&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114365409652121904?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114365409652121904/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114365409652121904' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114365409652121904'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114365409652121904'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/renovacin-del-parque-automotriz.html' title='Renovación del parque automotriz'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114365145972897767</id><published>2006-03-29T08:51:00.000-08:00</published><updated>2006-03-29T08:57:39.806-08:00</updated><title type='text'>Chery sale a las pistas</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/1143518350_84812.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="281" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/1143518350_84812.jpg" width="415" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;El fabricante chino Chery (que más de un dolor de cabeza está dando por querer ofrecer un auto económico a 10,000 dólares), entrará al mundo de las carreras. Para ello el Chery Amulet fue usado de plataforma para contruir este coche que no sabemos realmente en que categoría encajaría, pero pinta bien. Esto recuerda al Skoda cuando hace unos años atrás también se lanzó a la aventura de competir en &lt;a href="http://www.eurostc.com/"&gt;ETCC&lt;/a&gt; (Campeonato Europeo de Turismos).&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://spanish.autoblog.com/2006/03/29/chery-presenta-el-amulet-de-competiciandoacute-n/"&gt;Autoblog en Español&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114365145972897767?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114365145972897767/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114365145972897767' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114365145972897767'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114365145972897767'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/chery-sale-las-pistas.html' title='Chery sale a las pistas'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114358567745764875</id><published>2006-03-28T10:09:00.000-08:00</published><updated>2006-03-28T15:45:18.530-08:00</updated><title type='text'>Argentina. Turismo de Carretera</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;Sin llegar a equivocarme, creo que es una de las categorías de competición mas antigüas del planeta. Nacida en 1937, con maratónicas carreras en carreteras (las pocas que había en ese entonces), la mayoría caminos de tierra, atravesando al mismo tiempo varias provincias argentinas. Se llegaron a hacer carreras de 1000 kms. de extensión, donde Juan Manuel Fangio, los hermanos Galvez y tantos otros pilotos hicieron sus primeras armas en el automovilismo. Los autos se basaban en Ford y Chevrolet, marcas norteamericanas casi únicas que había en el país en esa época. Hoy en día el parque de autos lo integran Ford con su Falcon, Chevrolet y el Chevy (Nova en otros países), Dodge con su Dodge GTX y Torino. Pero la lucha principal es Ford vs Chevrolet; todos motores de 6 cilindros de 3 litros, con un promedio de unos 350 HP y que, según la configuración aerodinámica para cada circuito llegan a unos 260 kmh. de velocidad final.&lt;br /&gt;Hoy en día, el Turismo de Carretera (TC) es la categoría más importante del automovilismo deportivo argentino, con convocatorias de unas 40,000 personas como promedio, con amplia cobertura en televisión y en países limítrofes (¿Será que le hace falta trascender un poco más fronteras afuera?). Todo un show automovilístico en cada presentación.&lt;/div&gt;&lt;div class="Album"&gt;&lt;div class="AlbumPhoto"&gt;&lt;p&gt;&lt;a class="flickrImage" href="http://www.flickr.com/photos/63633134@N00/119520263" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://static.flickr.com/52/119520263_fef262b252.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a class="flickrImage" href="http://www.flickr.com/photos/63633134@N00/119520262" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://static.flickr.com/41/119520262_493e378a29.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a class="flickrImage" href="http://www.flickr.com/photos/63633134@N00/119519935" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://static.flickr.com/38/119519935_e5b4667cec.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a class="flickrImage" href="http://www.flickr.com/photos/63633134@N00/119519934" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://static.flickr.com/56/119519934_c9458ae458.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a class="flickrImage" href="http://www.flickr.com/photos/63633134@N00/119519931" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://static.flickr.com/37/119519931_3432f0ae70.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a class="flickrImage" href="http://www.flickr.com/photos/63633134@N00/119519929" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://static.flickr.com/44/119519929_a98f86af1f.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a class="flickrImage" href="http://www.flickr.com/photos/63633134@N00/119519928" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://static.flickr.com/35/119519928_f09ffc6a9c.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a class="flickrImage" href="http://www.flickr.com/photos/63633134@N00/119519926" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://static.flickr.com/43/119519926_d6da0b7776.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a class="flickrImage" href="http://www.flickr.com/photos/63633134@N00/119519412" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://static.flickr.com/43/119519412_57da9611d4.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a class="flickrImage" href="http://www.flickr.com/photos/63633134@N00/119519407" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://static.flickr.com/37/119519407_0e6d1e44a1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a class="flickrImage" href="http://www.flickr.com/photos/63633134@N00/119519411" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://static.flickr.com/52/119519411_65634cfd6b.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a class="flickrImage" href="http://www.flickr.com/photos/63633134@N00/119519408" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://static.flickr.com/37/119519408_e68a4e87da.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a class="flickrImage" href="http://www.flickr.com/photos/63633134@N00/119519409" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://static.flickr.com/35/119519409_f7b9732ef4.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a class="flickrImage" href="http://www.flickr.com/photos/63633134@N00/119519410" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://static.flickr.com/46/119519410_af640282bb.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://actc.org.ar"&gt;ACTC&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114358567745764875?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114358567745764875/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114358567745764875' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114358567745764875'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114358567745764875'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/argentina-turismo-de-carretera.html' title='Argentina. Turismo de Carretera'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114356928727102182</id><published>2006-03-28T09:39:00.000-08:00</published><updated>2006-03-28T10:08:07.386-08:00</updated><title type='text'>En España trabajadores automotrices con temor</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/2004090500591101.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="251" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/2004090500591101.jpg" width="373" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Con esta nueva ola del concepto capitalista y globalización a nivel productivo, el sector automotriz fue de los más castigados en los últimos años. A los conflictos de descentralización de fabricación de los trabajadores norteamericanos de los "tres grandes", ahora se están sumando en Europa a diversas medidas de protesta. No importa ahora de que marca sea su vehículo ni en que país viva usted. Su Hammer puede estar hecho en Sudáfrica (hubo una inversión de 100 millones de dólares para llevar toda la producción del Hummer a aquel país), su Ford Fiesta en Alemania o Bélgica o su Hyundai puede estar fabricado en Corea y traer motor francés...&lt;br /&gt;En suma, nadie esta exento de la descentralización. Y es que a la hora de bajar costos, las fábricas no miden sus movimientos, ni miden el prejuicio que ocasiona a los trabajadores. En España las cosas tampoco están del todo claras. La planta de Ford en Valencia está en pie de guerra ya que la producción de tres de cuatro de sus modelos podrían mudarse a otro país. También exigen más inversiones en la planta; y es que cuando se ve entrada de billetes en maquinaria y equipos, los temores de que se mude la producción a otro sitio se diluyen.&lt;br /&gt;De lo que se trata es que la globalización no deje con las manos vacías a los trabajadores. Sin ellos nada de lo que mostramos aqui existiría...&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2006/03/27/empresas/1143444559.html"&gt;El Mundo Motor España&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114356928727102182?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114356928727102182/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114356928727102182' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114356928727102182'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114356928727102182'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/en-espaa-trabajadores-automotrices-con.html' title='En España trabajadores automotrices con temor'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114356751762299906</id><published>2006-03-28T09:13:00.000-08:00</published><updated>2006-03-28T09:38:38.233-08:00</updated><title type='text'>Potencia V8 para el BMW M3</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/bilde.4.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="244" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/bilde.1.jpg" width="413" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Por primera vez en la historia, el M3 tendrá motor V8. El 4.0 de 415hp vendrá para motorizar al menor de los "M", derivado de sus primos el M5 y M6. Acompañado por una caja de velocidades de 7 marchas secuencial o la de 6 automática. El año que viene estará disponible el dos puertas M3, el convertible en el 2008 y una rumoreada versión M3 de 4 puertas orientada a la familia "racing" vendrá después. A primera vista se notan cambios en las defensas un poco mas grandes como se aprecia en la foto, y tomas de aire delanteras (un poco burdas, pero dado que es una foto espía por supuesto que todo es a nivel de test). BMW no se queda con los brazos cruzados y potencia al hermano menor del trio de poderosos M.&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060328/FREE/60327014/1024/rss01&amp;amp;rssfeed=rss01"&gt;Autoweek&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114356751762299906?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114356751762299906/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114356751762299906' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114356751762299906'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114356751762299906'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/potencia-v8-para-el-bmw-m3.html' title='Potencia V8 para el BMW M3'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114356580322995583</id><published>2006-03-28T08:55:00.000-08:00</published><updated>2006-03-28T09:10:03.483-08:00</updated><title type='text'>La onda verde no llegó a Inglaterra</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/hybrid_cars_and_saving_money-792910.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/hybrid_cars_and_saving_money-792910.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;En una encuesta llevada a cabo por Honda UK y cuestionados 1,200 conductores acerca de su actitud hacia los autos hibridos, más del 51% manifestó que ni siquiera los conocía. Los que sabían de que se trataba no estaban muy seguros si eran "autos que usaban una combinación de combustibles", "dos autos soldados uno al otro"(sic), o "un auto hecho por más de un fabricante".&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Llama la atención que cuestionados sobre que considerarían para comprar un auto hibrido, más de la mitad se refirió al ahorro de combustible. Y creo que es algo en lo que todos estamos de acuerdo por más conciencia verde que tengamos...&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.just-auto.com/article.aspx?id=87212&amp;lk=alrt3&amp;amp;amd=3069"&gt;Just Auto&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114356580322995583?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114356580322995583/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114356580322995583' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114356580322995583'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114356580322995583'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/la-onda-verde-no-lleg-inglaterra.html' title='La onda verde no llegó a Inglaterra'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114352035002230958</id><published>2006-03-27T19:41:00.000-08:00</published><updated>2006-03-28T15:12:45.653-08:00</updated><title type='text'>La resurrección de Cadillac</title><content type='html'>&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/Cadillac-STS-V-013.6.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; alt: " src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/Cadillac-STS-V-013.6.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="justify"&gt; A través de los años, Cadillac fue sinónimo de lujo, dinero y poder. Sus motores y sus diseños siempre llevaron el sello de la distinción. Claro, también se llegó a algunos extremos un poco...exagerados digamos, cuando en 1975 el Cadillac montó un motor de 7 litros... &lt;/div&gt;&lt;div style="TEXT-ALIGN: justify"&gt;Hoy en día Cadillac se ha modernizado y solo basta ver el Cadillac STS-V para ver que el rumbo tomado es el correcto. Y para ganarle a Mercedes Benz en ventas, quiere decir que algo bueno quedo de toda esa tradición. Y con el motor Northstar 4.4 de 470 hp ahora no solo es tradición y lujo. También es performance con estilo.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.miami.com/mld/elnuevo/14193508.htm"&gt;Miami Herald en español&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114352035002230958?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114352035002230958/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114352035002230958' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114352035002230958'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114352035002230958'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/la-resurreccin-de-cadillac.html' title='La resurrección de Cadillac'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114351720444668680</id><published>2006-03-27T19:20:00.000-08:00</published><updated>2006-03-27T19:40:04.816-08:00</updated><title type='text'>Honda Civic Hibrido muy buenas ventas en Mexico</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/Honda-Civic-Hybrid-03_640.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="312" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/Honda-Civic-Hybrid-03_640.jpg" width="413" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Ya se dieron a conocer algunas cifras de venta del hibrido de Honda, precisamente los primeros datos del primer auto híbrido vendido en México. De las expectativas de vender solo 450 unidades en el 2006, se vendieron 100 en solo dos meses. El Honda tuvo un excelente recibimiento por parte del público y se esperan más modelos híbridos en este país. Recordemos que la Ciudad de Mexico tiene un problema ambiental muy fuerte por la orografia circundante y por la altura en donde esta construida. El gobierno de Mexico está impulsando fuertemente el desarrollo de la tecnología hibrida; Honda ha usado este país como punta de lanza para el resto de Latinoamérica y Chile sería el próximo candidato a recibir coches híbridos proximamente.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.eluniversal.com.mx/articulos/29370.html"&gt;El Universal Mexico&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114351720444668680?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114351720444668680/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114351720444668680' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114351720444668680'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114351720444668680'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/honda-civic-hibrido-muy-buenas-ventas.html' title='Honda Civic Hibrido muy buenas ventas en Mexico'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114348364736754021</id><published>2006-03-27T10:04:00.000-08:00</published><updated>2006-03-27T10:20:47.580-08:00</updated><title type='text'>Ferrari hecho por encargo</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/bilde.3.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="246" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/bilde.0.jpg" width="418" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Un coleccionista de Nueva York encargó especialmente al carrocero Pininfarina la recreación de un Ferrari P4 sobre la base de un Ferrari Enzo 2003 que estaría listo para el Salón de París. Este mencionado coleccionista es fanático de los Ferrari P3, P4 y quiere recrear ese gran auto que ganara el Campeonato Mundial de Autos Sport en 1967. Por las imágenes de computadora disponibles de lo que fue y podría llegar a ser, es perfectamente posible la transformación. Y más si viene de Pininfarina a un precio de...unos 4 millones de dólares en total.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060327/FREE/60320024/1039/rss01"&gt;Autoweek&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114348364736754021?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114348364736754021/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114348364736754021' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114348364736754021'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114348364736754021'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/ferrari-hecho-por-encargo.html' title='Ferrari hecho por encargo'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114348261150044391</id><published>2006-03-27T09:12:00.000-08:00</published><updated>2006-03-27T10:03:35.010-08:00</updated><title type='text'>Toyota Highlander y su variante deportiva</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/toyota_highlanderhybrid_06.2.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="269" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/toyota_highlanderhybrid_06.2.jpg" width="408" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Toyota ha agregado un nuevo modelo a su oferta del SUV Highlander con una versión deportiva que lleva el motor V6 3.3 de 215 hp y algunos agregados estéticos como llantas de 17 pulgadas y asiento del conductor eléctrico. Se espera que esta versión se comercialice muy pronto en Europa, para calmar un poco la tendencia a la baja en las ventas que sufrió este SUV. En unos meses más se espera que también llegue a Latinoamérica especialmente a México que es donde mas salida tiene.&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060324/REG/60324031/1078/rss01&amp;amp;rssfeed=rss01"&gt;AutoNews&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114348261150044391?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114348261150044391/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114348261150044391' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114348261150044391'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114348261150044391'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/toyota-highlander-y-su-variante.html' title='Toyota Highlander y su variante deportiva'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114347950185811783</id><published>2006-03-27T09:03:00.000-08:00</published><updated>2006-03-27T09:11:41.940-08:00</updated><title type='text'>Mazda vende primeros autos a hidrogeno</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/mazda.rx-8.hydrogen-re.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="269" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/mazda.rx-8.hydrogen-re.jpg" width="421" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Dos Mazda RX-8 fueron los primeros coches en el mundo ya despachados a dos empresas japonesas. Los mencionados autos tienen motor rotativo dual bi-fuel, hidrogeno o gasolina a gusto del conductor. Las empresas una de Tokio y otra de Osaka, incorporarán los RX-8 como parte del programa de prueba de hidrogeno y celdas de energía que realizan conjuntamente con Mazda.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.just-auto.com/article.aspx?id=87191&amp;lk=alrt3&amp;amp;amd=3069"&gt;Just-Auto&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114347950185811783?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114347950185811783/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114347950185811783' title='6 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114347950185811783'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114347950185811783'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/mazda-vende-primeros-autos-hidrogeno.html' title='Mazda vende primeros autos a hidrogeno'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114341271471627697</id><published>2006-03-26T14:16:00.000-08:00</published><updated>2006-03-26T14:44:55.126-08:00</updated><title type='text'>Piloto IRL fallecido</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/paul_dana_1.2.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/paul_dana_1.2.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Paul Dana falleció esta mañana en el óvalo de Homestead en Miami. Pauld Dana estaba en las pruebas libres cuando embistió de lleno al auto de Ed Carpenter, quien había sufrido un trompo y posterior contacto contra el muro. Aqui en &lt;a href="http://racer63.blogspot.com"&gt;Racer63&lt;/a&gt; rendimos siempre homenaje a los pilotos que lo llevan en la sangre y dan la vida haciendo lo que les gusta: correr.&lt;br /&gt;Descansa en paz Paul Dana&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.usatoday.com/sports/motor/irl/2006-03-26-irl-homestead-crash_x.htm?POE=SPOISVA"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Usa Today&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114341271471627697?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114341271471627697/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114341271471627697' title='5 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114341271471627697'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114341271471627697'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/piloto-irl-fallecido.html' title='Piloto IRL fallecido'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114341110197280650</id><published>2006-03-26T14:02:00.000-08:00</published><updated>2006-03-26T14:14:24.646-08:00</updated><title type='text'>Dodge Charger llegó a México</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/D-PA4.1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 384px; height: 256px;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/D-PA4.0.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Por fin ha llegado a Mexico el Dodge Charger, luego de algunos problemas de disponibilidad que sufrió junto con el Dodge Caliber. Se ofrecerá en todas las versiones como en Estados Unidos, partiendo del motor V6 hasta llegar al Charger Daytona con el V8 Hemi de 350 HP. Los precios casi no muestran variación con respecto a la versión americana.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://dodge.com.mx"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Dodge Mexico&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114341110197280650?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114341110197280650/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114341110197280650' title='5 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114341110197280650'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114341110197280650'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/dodge-charger-lleg-mxico.html' title='Dodge Charger llegó a México'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114340889607413842</id><published>2006-03-26T13:11:00.000-08:00</published><updated>2006-03-26T13:34:56.156-08:00</updated><title type='text'>V8 Supercars. Clipsal 500 Adelaide</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/202724.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 419px; height: 279px;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/202724.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Jamie Whincup ganó la primer carrera del campeonato y de su cosecha personal en el circuito callejero de Adelaide, habiendo terminado tercero en la primera serie. En la segunda carrera, se mantuvo al margen del accidente que envolvió a 5 autos. Con esta carrera, queda demostrado porqué hoy por hoy los V8 Supercars es la categoría de turismos más importante del mundo.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://v8supercars.com"&gt;Australian V8 Supercars&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://crash.net"&gt;Crash&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114340889607413842?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114340889607413842/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114340889607413842' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114340889607413842'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114340889607413842'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/v8-supercars-clipsal-500-adelaide.html' title='V8 Supercars. Clipsal 500 Adelaide'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114340344746886444</id><published>2006-03-26T11:58:00.000-08:00</published><updated>2006-03-26T12:09:30.836-08:00</updated><title type='text'>El auto más bello del mundo</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/2006-Aston-Martin-V8-FA-Lights-1024x768.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 416px; height: 311px;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/2006-Aston-Martin-V8-FA-Lights-1024x768.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El sitio &lt;a href="http://www.cardesignnews.com/"&gt;Car Design News&lt;/a&gt; ha señalado al  Aston Martin V8 Vantage como el auto más bello del mundo. La votación conformada por especialistas, diseñadores y estudiantes de diseño realzó además del bonito diseño, las cuestiones de la seguridad del auto. Detrás de el quedaron Mercedes Benz CLS, y otro Aston Martin el DB9.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://spanish.autoblog.com/2006/03/26/aston-martin-v8-vantage-el-mandaacute-s-bello-del-mundo-seganduacut/"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Autoblog&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114340344746886444?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114340344746886444/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114340344746886444' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114340344746886444'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114340344746886444'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/el-auto-ms-bello-del-mundo.html' title='El auto más bello del mundo'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114322698210524686</id><published>2006-03-24T10:46:00.000-08:00</published><updated>2006-03-24T11:08:33.250-08:00</updated><title type='text'>Policía en Italia con Lamborghini Gallardo</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/101.0.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="292" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/101.0.jpg" width="421" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;La Polizia di Stato (policía del estado) en Roma recibió la donación de un Lamborghini Gallardo totalmente equipado como patrulla y auto de emergencias. Además del equipo normal de un auto de policía, cuenta también con equipo médico de primeros auxilios y esta preparado para transporte de órganos y para respuesta rápida en caso de emergencias. El Lamborghini esta asignado a la autopista Salerno-Reggio y está integrado a la policía de caminos. Con los neumáticos "Sottozero" y tracción integral el Gallardo patrulla puede operar en toda condición de clima, incluido nieve.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;No es la primera vez que la policía en Italia cuenta con un auto de alta performance. En 1962 un Ferrari 350 GT&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/002.0.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/200/002.0.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;E negro con motor 3.0 de 235 CV y 230 km/ de máxima, se hizo famoso con el oficial Armando Spatafora al volante protagonizando diferentes persecuciones por las inmediaciones de Roma hasta el año 1973 en que ya fue dado de baja. Un coleccionista privado lo rescató a su estado original de Ferrari-patrulla.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/aXv1DwT_O6M" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" bgcolor="#E8E8E8"&gt; &lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.italiaspeed.com/2004/cars/lamborghini/05/police_gallardo.html"&gt;ItaliaSpeed&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114322698210524686?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114322698210524686/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114322698210524686' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114322698210524686'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114322698210524686'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/polica-en-italia-con-lamborghini.html' title='Policía en Italia con Lamborghini Gallardo'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114322324527716136</id><published>2006-03-24T09:48:00.000-08:00</published><updated>2006-03-24T10:11:14.653-08:00</updated><title type='text'>VW Brasil sólo producirá autos ecológicos</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/_41205980_brazilcars2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 166px; height: 246px;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/_41205980_brazilcars2.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Volkswagen Brasil, anunció que la producción de este año sólo estara dedicada a autos "flexibles" que usen tanto etanol como gasolina. Por lo tanto, se eliminará de su catálogo cualquier modelo que sólo use gasolina. VW tiene 10 modelos que usan etanol y ahora los extenderá a la totalidad de los 450,000 vehículos que produce sólo para el mercado interno. Recordemos que Brasil es el &lt;a href="http://racer63.blogspot.com/2006/03/como-se-prepara-latinoamrica-para-los.html"&gt;primer productor mundial de etanol&lt;/a&gt; desde hace unos cuantos años.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://lta.today.reuters.com/news/NewsArticle.aspx?type=businessNews&amp;amp;storyID=2006-03-23T192655Z_01_N23329732_RTRIDST_0_NEGOCIOS-AUTOS-BRASIL-VW-SOL.XML"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Reuters&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114322324527716136?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114322324527716136/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114322324527716136' title='27 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114322324527716136'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114322324527716136'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/vw-brasil-slo-producir-autos-ecolgicos.html' title='VW Brasil sólo producirá autos ecológicos'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>27</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114322248072419688</id><published>2006-03-24T08:53:00.000-08:00</published><updated>2006-03-24T09:48:00.846-08:00</updated><title type='text'>Crece registro de autos nuevos en Argentina</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/2712.0.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 222px; height: 296px;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/2712.0.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Con un aumento de patentamientos de un 23% con respecto a marzo del 2005 y récord de ventas en el primer trimestre desde 1998, en Argentina se ha verificado una importante suba de venta de vehículos. Asimismo, para este año se espera un total de ventas de unas 480,000 unidades que podrían ser más si "se aplicara alguna política de promoción del crédito" como puntualizó Abel Bomrad titular de ACARA (Asociación Concesionarios Automotores República Argentina).&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Una buena señal para la estancada economía argentina que empieza a mostrar signos de reactivación.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://ar.today.reuters.com/news/newsArticle.aspx?type=topNews&amp;amp;storyID=URI:urn:newsml:reuters.com:20060323:MTFH01332_2006-03-23_20-06-37_N2359730:1"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Reuters&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114322248072419688?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114322248072419688/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114322248072419688' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114322248072419688'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114322248072419688'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/crece-registro-de-autos-nuevos-en.html' title='Crece registro de autos nuevos en Argentina'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114321922751385868</id><published>2006-03-24T08:38:00.000-08:00</published><updated>2006-03-24T08:53:47.856-08:00</updated><title type='text'>Fiebre diesel de Jeep</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/jeep-liberty-crd.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 358px; height: 243px;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/jeep-liberty-crd.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El Liberty CRD con motor diesel se ha vendido mas de lo esperado y ya ha llegado a las 10,000 unidades, cifra que para Estados Unidos puede no significar gran cosa, pero es que para que un vehículo con motor diesel se vendiera en el país del norte hasta hace unos 5 años atrás, era tarea casi imposible. La diferencia es que la Liberty usa bio-diesel, un diesel refinado de cualquier aceite vegetal como por ejemplo del aceite de soya. Tienen razón para estar contentos con los 10,000 Libertys, porque sólo estimaban vender 5,000 unidades...&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://www.just-auto.com/news_detail.asp?art=51364&amp;amp;lk=rss"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Autonews&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114321922751385868?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114321922751385868/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114321922751385868' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114321922751385868'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114321922751385868'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/fiebre-diesel-de-jeep.html' title='Fiebre diesel de Jeep'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114314405489844024</id><published>2006-03-23T11:38:00.000-08:00</published><updated>2006-03-23T12:16:09.483-08:00</updated><title type='text'>Lanzamiento mundial. Pirelli Films: The Call</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/Clipboard01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/Clipboard01.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Siguiendo en la línea cinematográfica, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;este es&lt;/span&gt; el comercial de algo relacionado a los autos, más ambicioso de todos los tiempos no me queda ninguna duda. La nueva división de Neumáticos Pirelli (Pirelli Films) ha realizado una super producción con John Malkovich y Naomi Campbell. Hoy es el día del lanzamiento mundial de este cortometraje-comercial. Les quiero pedir que por nada del mundo se lo pierdan, porque está imperdible. Y no les cuento mas, sólo veanlo &lt;a href="http://www.pirellifilm.com/thefilm/viewFilm.jhtml?lang=eng"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;aqui&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114314405489844024?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114314405489844024/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114314405489844024' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114314405489844024'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114314405489844024'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/lanzamiento-mundial-pirelli-films-call.html' title='Lanzamiento mundial. Pirelli Films: The Call'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114314239543081044</id><published>2006-03-23T11:10:00.000-08:00</published><updated>2006-03-23T11:35:53.170-08:00</updated><title type='text'>Video. Comercial del Audi Q7</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify; font-family: georgia;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Uno de los comerciales más ambiciosos de la historia fue el que está emitiendo Audi en Europa. Rodado en Islandia y Praga los protagonistas (además del Q7) son un &lt;/span&gt;&lt;span style=";font-size:100%;" &gt;Audi 200 Quattro TransAm de 550 CV (secuencia del hielo), que          llevó a Audi a la victoria en la America TransAm          Series en su primer año de participación en          1988, el &lt;/span&gt;&lt;span style=";font-size:100%;" &gt;Audi Sport quattro S1 "Pikes Peak", y el campeón de DTM de 1990 el &lt;/span&gt;&lt;span style=";font-size:100%;" &gt;Audi V8          quattro DTM de 462 CV. Sin duda una movida ambiciosa usar estos tres históricos para rodar las diferentes secuencias de conducción, en las cuales el manejo estuvo a cargo de el ex-piloto de rallies &lt;/span&gt;&lt;span style=";font-size:100%;" &gt;Harald Demuth.&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:100%;"  &gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-family: georgia;"&gt;Esta es la versión del comercial que se emite en España.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;object height="350" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/hjGHDihGvQU"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/hjGHDihGvQU" type="application/x-shockwave-flash" bgcolor="#E8E8E8" height="350" width="425"&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114314239543081044?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114314239543081044/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114314239543081044' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114314239543081044'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114314239543081044'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/video-comercial-del-audi-q7.html' title='Video. Comercial del Audi Q7'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114313640331779910</id><published>2006-03-23T09:35:00.000-08:00</published><updated>2006-03-23T10:04:30.333-08:00</updated><title type='text'>Nuevo Honda Acura NSX para el 2009</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/hondahsc03.01.500.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 432px; height: 272px;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/hondahsc03.01.500.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Ya están haciendo los tests correspondientes en Japón sobre lo que será el próximo Acura NSX, con varios prototipos con motor central y con motor delantero. La máquina que montará será el V10 de 500 HP, tracción integral y &lt;span style="font-style: italic;"&gt;se dice&lt;/span&gt; que podrá hacerle frente a un Ferrari F430, Lamborghini Gallardo o el próximo Lexus deportivo, que son los rivales hacia quienes apunta el Acura. Todavía hay que esperar un poco más, hasta el 2009 según reporta Honda Japan.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=109734#3"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Inside Line&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114313640331779910?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114313640331779910/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114313640331779910' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114313640331779910'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114313640331779910'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/nuevo-honda-acura-nsx-para-el-2009.html' title='Nuevo Honda Acura NSX para el 2009'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114313532288558603</id><published>2006-03-23T09:04:00.000-08:00</published><updated>2006-03-23T09:35:22.990-08:00</updated><title type='text'>Vuelve el Mustang GT350H</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/65must23828-1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 431px; height: 237px;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/65must23828-1.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En 1966 la arrendadora de autos Hertz compró 936 Mustang GT350 para ser alquilados al público, como parte de su flota de autos. En ese entonces la publicidad de Hertz "&lt;span style="font-style: italic;"&gt;rent a racer&lt;/span&gt;" hacía posible que cualquiera pudiera alquilar uno de estos Mustang que prácticamente eran autos de carrera legales, por 17 dólares al día. Casi todos fueron pintados de color negro con franjas doradas, que eran los colores corporativos de la compañía en los 60´s. Solamente fueron sacados 6 convertibles (como el de la foto). Todos montaron el V8 289 de 306HP. Hoy en día uno original y en buen estado puede llegar a los 50,000 dólares...&lt;br /&gt;Lo interesante de todo esto, es que Ford prepara una remake del GT350H a ser presentada en el Salón de Nueva York y estará pintado con los mismos colores negro con las bandas doradas y su motor tendrá una cierta potenciación. Ford mantiene un cierto hermetismo sobre el lanzamiento asi que habrá que esperar a mediados de abril, cuando de inicio el Salón en la gran manzana.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060323/FREE/60321001/1062/rss01"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Autoweek&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114313532288558603?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114313532288558603/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114313532288558603' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114313532288558603'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114313532288558603'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/vuelve-el-mustang-gt350h.html' title='Vuelve el Mustang GT350H'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114313336711326758</id><published>2006-03-23T08:52:00.000-08:00</published><updated>2006-03-23T09:02:47.153-08:00</updated><title type='text'>Volkswagen EOS en mayo a la venta</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/eos1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 424px; height: 279px;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/eos1.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El convertible de Volkswagen saldrá a la venta el 19 de mayo en Alemania. Ubicado en un paso más arriba que el Golf es un descapotable que conjuga sobriedad alemana con diversión y justamente es lo que VW quiere aprovechar al sacarlo a la venta a comienzos prácticamente del verano. Las agencias ya están tomando órdenes y el costo de este bonito descapotable comenzará a partir de los 26,000 euros.&lt;br /&gt;Me hace acordar al concepto que tenía el Rabbit convertible. Quizás esa sea un poco la idea.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060323/REG/60323005/1003/rss01&amp;amp;rssfeed=rss01"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Auto News&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114313336711326758?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114313336711326758/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114313336711326758' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114313336711326758'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114313336711326758'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/volkswagen-eos-en-mayo-la-venta.html' title='Volkswagen EOS en mayo a la venta'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114306781972843507</id><published>2006-03-22T14:33:00.000-08:00</published><updated>2006-03-22T19:07:39.616-08:00</updated><title type='text'>Unpimp my Golf GTI!!</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/vw_golf_gti_1_xxl.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="324" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/vw_golf_gti_1_xxl.jpg" width="442" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="TEXT-ALIGN: justify"&gt;En el sitio de VW USA, hay una interesante nueva opción para que uno vaya armando su Golf GTI con todas las opciones deseadas, pero eso no es todo. Una vez que termina de ser configurado, un video nos mostrará el auto exactamente como lo armamos y no solo eso, la chica del comercial "Unpimp my Car" nos explicará cada una de las especificaciones que elegimos...&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Para ingresar al Joyride haga click &lt;a href="http://www.vwfeatures.com/?ic_id=home_gti_launch_2006"&gt;aqui&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.germancarblog.com/2006/03/vw-golf-gti-make-joyride.html"&gt;The German Car Blog&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114306781972843507?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114306781972843507/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114306781972843507' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114306781972843507'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114306781972843507'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/unpimp-my-golf-gti.html' title='Unpimp my Golf GTI!!'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114305604139430737</id><published>2006-03-22T11:16:00.000-08:00</published><updated>2006-03-22T12:21:04.460-08:00</updated><title type='text'>Top Gear en Motor City</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;En este video del año 1995, Jeremy Clarkson nos introduce al fascinante mundo de la ciudad de Detroit, "Motorcity" y toda la sub-cultura creada alli alrededor del automóvil. Su apogeo y su caída contada en este excelente video en el cual no faltan espectaculares muscle cars, muy buena música y algunos comentarios ácidos del bueno de Jeremy criticando a ciertos productos americanos. Sólo desearia poder subtitularlo para que todos los de habla hispana podamos disfrutarlo como se merece...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed style="width: 500px; height: 326px;" id="VideoPlayback" type="application/x-shockwave-flash" src="http://video.google.com/googleplayer.swf?videoUrl=http%3A%2F%2Fvp.video.google.com%2Fvideodownload%3Fversion%3D0%26secureurl%3DpQAAALuLT2Hor6qE6DUb13Cnj-UIA-wHtCvcmlIbB0uvIi82A1srpgtOeKgeKx4sjtVu4_IUDv-l1eXxU3tlS7u9tymaZorRY1wyt3hxVubLN6zrMJvGLxcNv_wSGzBGDayECjjuvk3cUl2EaPKPB7fAQET5fCU8DZU3xCi35rhgY0t5YUT1sta01-qrDGk-6JuwmfJgkMoJkvuRuiFiVS706Q5aAl5Avoh2fBK3XkGADQ4z%26sigh%3D4hBQaob3q3HNu1e60eG0JIjxFzs%26begin%3D0%26len%3D1462000%26docid%3D7330592681302528247&amp;thumbnailUrl=http%3A%2F%2Fvideo.google.com%2FThumbnailServer%3Fcontentid%3D664a6ce79654eb47%26second%3D5%26itag%3Dw320%26urlcreated%3D1143057888%26sigh%3Dg2JqeIlHyzKMbi6050M5YO0aTJU&amp;amp;playerId=7330592681302528247" allowscriptaccess="sameDomain" quality="best" bgcolor="#ffffff" scale="noScale" wmode="window" salign="TL" flashvars="playerMode=embedded" align="middle"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="href=%22http://www.jalopnik.com/cars/novelties/google-video-mining-jeremy-clarkson-on-bbc-motorworld-162220.php"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Jalopnik&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114305604139430737?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114305604139430737/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114305604139430737' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114305604139430737'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114305604139430737'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/top-gear-en-motor-city.html' title='Top Gear en Motor City'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114304931816400319</id><published>2006-03-22T09:22:00.000-08:00</published><updated>2006-03-22T09:41:58.400-08:00</updated><title type='text'>¿Lotus fabricará para otras marcas?</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/group_lotus_sign.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 357px; height: 400px;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/group_lotus_sign.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La compañía inglesa-indonesia Lotus está en tratativas con varias otras marcas para fabricar para otros en su planta de Hethel, Inglaterra. Como una especie de intento de "outsourcing", la marca ha reportado que busca tratativas con otros fabricantes quizás no para fabricar totalmente otros vehículos, pero si para asistirlos en diferentes procesos de diseño y fabricación. La planta Lotus fabricó 4,500 Elise y Exige en el 2005 y anuncia que puede llegar a las 8,000 unidades anuales.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060322/FREE/60320010/1041/rss01"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Autoweek&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114304931816400319?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114304931816400319/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114304931816400319' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114304931816400319'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114304931816400319'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/lotus-fabricar-para-otras-marcas.html' title='¿Lotus fabricará para otras marcas?'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114304747258980423</id><published>2006-03-22T08:54:00.000-08:00</published><updated>2006-03-22T09:21:50.696-08:00</updated><title type='text'>HD radio. Una amenaza para la radio satelital</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/kenwood_HD_radio_standalone_w_headunit_hi.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 433px; height: 346px;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/kenwood_HD_radio_standalone_w_headunit_hi.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Un nuevo sistema de radio HD para el automóvil está siendo lanzado por algunas marcas de audio y la industria de la radio en general. La radio satelital, al parecer, tiene los días contados. El nuevo dispositivo HD radio cuenta con un disco duro, el cual puede funcionar como almacenamiento para música y programas de radio de diferentes fechas. Además es posible integrar al sistema de navegación del auto y en un futuro está proyectado que sea parte integral de sistemas de compras en línea y puede recibir varias estaciones al mismo tiempo en la misma señal, además de que la calidad del sonido se mejora notablemente tanto por AM como por FM. Ya hay varias estaciones en Estados Unidos transmitiendo digitalmente en sistema HD.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.detnews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060322/BIZ04/603220383/1148/rss25"&gt;Detroit News&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114304747258980423?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114304747258980423/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114304747258980423' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114304747258980423'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114304747258980423'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/hd-radio-una-amenaza-para-la-radio.html' title='HD radio. Una amenaza para la radio satelital'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114300061552341978</id><published>2006-03-21T20:01:00.000-08:00</published><updated>2006-03-21T20:10:15.563-08:00</updated><title type='text'>Daimler-Chrysler ¿Que hacer con el Smart?</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/smart-001.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="349" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/smart-001.jpg" width="433" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Mientras los accionistas de Daimler-Chrysler están pidiendo la venta inmediata de la marca Smart, hay versiones encontradas sobre su futuro. Algunas versiones dicen que se ha interrumpido por parte de la propia Chrysler la toma de ofertas por la marca Smart. Pero la presión de los accionistas a favor de que Chrysler se desprenda de ella y de que se publiquen todos los gastos que la empresa hizo en el Smart y Maybach, mantienen en estado muy delicado los pocos lazos que le quedan a Chrysler con su marca Smart. Por lo pronto, es casi definitivo que el Smart no llegará a Estados Unidos.&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.thecarconnection.com/Auto_News/Daily_Edition/Daily_Edition_Mar_22_2006.S173.A10174.html"&gt;The Car Connection&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114300061552341978?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114300061552341978/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114300061552341978' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114300061552341978'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114300061552341978'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/daimler-chrysler-que-hacer-con-el.html' title='Daimler-Chrysler ¿Que hacer con el Smart?'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114298018873842701</id><published>2006-03-21T14:17:00.000-08:00</published><updated>2006-03-21T14:29:48.786-08:00</updated><title type='text'>Hamann Lamborghini Gallardo</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/2006-Hamann-Lamborghini-Gallardo-Front-Left-2-1280x960.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/2006-Hamann-Lamborghini-Gallardo-Front-Left-2-1280x960.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Hamann Motorsport ha presentado un paquete para el Lamborghini Gallardo centrado en el exterior y una pequeña modificación en catalizadores y diámetro de los silenciadores de escape para hacerle ganar 28hp a los 500 que ya tenía. Con un diseño de llantas distinto al original y la adición de un alerón trasero, además de la toma de aire lateral es esteticamente más "racing" que el Gallardo normal. Un auténtico coche de carreras para la calle.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/2006-Hamann-Lamborghini-Gallardo-Rear-Left-Upshot-1024x768.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/2006-Hamann-Lamborghini-Gallardo-Rear-Left-Upshot-1024x768.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.seriouswheels.com/top-2006-Hamann-Lamborghini-Gallardo.htm"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Serious Wheels&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114298018873842701?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114298018873842701/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114298018873842701' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114298018873842701'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114298018873842701'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/hamann-lamborghini-gallardo.html' title='Hamann Lamborghini Gallardo'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114296602672106486</id><published>2006-03-21T10:08:00.000-08:00</published><updated>2006-03-21T10:33:46.896-08:00</updated><title type='text'>MG Rover a remate</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/rover-75-w400-h262.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/rover-75-w400-h262.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Parece increible que una compañía como lo fue MG Rover está siendo rematada como si se tratara de vender "las joyas de la abuela" para salvar lo poco que queda. Nanjing Automobile actual propietaria de MG Rover (cada vez más grupos orientales dueñas de firmas históricas de automóviles) está llevando a remate lo poco que quedaba de la histórica MG Rover. Solamente se protegió lo de más valor tal como un Rover75 (el último producido), fotos históricas, archivos y otros items que formaron parte de esta histórica compañía fundada en 1905.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A remate público irán cosas tan disímiles como autopartes, herramientas, maquinarias, autos de competición, camiones de soporte de las carreras, el MGF concept car solamente visto en Autoshows, ropa, llaveros, relojes y otros artículos de merchandising.&lt;br /&gt;Se acaba buena parte de la historia automotriz británica.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.thecarconnection.com/Auto_News/World_Report/World_Report_Mar_20_2006.S200.A10167.html"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Car Connection&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114296602672106486?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114296602672106486/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114296602672106486' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114296602672106486'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114296602672106486'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/mg-rover-remate.html' title='MG Rover a remate'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114296439147104894</id><published>2006-03-21T09:24:00.000-08:00</published><updated>2006-03-21T10:36:05.816-08:00</updated><title type='text'>Alif y Tata X3. Los autos más baratos del mundo</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/car_portal_pic_24528.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/car_portal_pic_24528.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Tanto se habla de las marcas chinas que entrarán al mercado norteamericano como &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;gangas&lt;/span&gt; automotrices, que me dedique a buscar si en verdad son los autos más baratos del mundo y vean lo que encontré. En la lejana Asia se fabrican autos más baratos todavía.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En Pakistán una firma llamada Transmission fabrica un auto que cuesta $2,870 dólares. Si, leyó bien. Es el Alif (foto) que no tiene el último GPS, ni el último MP3, pero por lo menos sirve para ir del punto A al punto B. Trae un motor de un sólo cilindro (4 tiempos) que rinde 32 kms. por litro. Pero también puede conseguirse propulsado a gas...y viene en 5 colores...y hay versiones van y pickup(sic).&lt;br /&gt;Su competencia directa viene de un país vecino. En India la firma &lt;a href="http://racer63.blogspot.com/2006/02/tatra-que-es-eso.html"&gt;Tata&lt;/a&gt; tiene proyectado el que ellos llaman "el auto del pueblo" (¿donde escuche antes esa frase?). El Tata project X3 está planificado para ser lanzado en 2008 propulsado por un motor un poco más grande que el Alif: 700cc, de 45 hp a gasolina que cumplirá con los standares europeos de emisiones. El precio será de $2,250 dólares.&lt;br /&gt;Habría que ver si el costo tan bajo compensa la poca seguridad que deben de ofrecer estos mini-autos.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.thecarconnection.com/Auto_News/Daily_Edition/Daily_Edition_Mar_20_2006.S173.A10170.html"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Car Connection&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114296439147104894?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114296439147104894/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114296439147104894' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114296439147104894'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114296439147104894'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/alif-y-tata-x3-los-autos-ms-baratos.html' title='Alif y Tata X3. Los autos más baratos del mundo'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114296158137945440</id><published>2006-03-21T09:04:00.000-08:00</published><updated>2006-03-21T09:22:38.580-08:00</updated><title type='text'>Ford pone a la venta fotos históricas</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/0001-4442.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/0001-4442.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Los archivos fotográficos de Ford Motor Company se abrieron al público con tres millones de imágenes puestas a la venta, algunas de ellas nunca vistas. La primera serie está dedicada al Ford Mustang y al Ford GT40 y están disponibles en varios tamaños e incluso en murales con marco o sin marco y vienen numeradas a lápiz en su esquina inferior izquierda, para darles más aire de imágenes de colección. Por ejemplo la imágen previa de las 24 horas de Le Mans de 1967 con todos los GT40 que participaron alineados en tamaño 24x36 con marco, cuesta 235 dólares. Pero se puede comprar la misma foto en tamaño 9x12 a 18 dólares.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;La próxima serie a la venta, serán fotos inéditas del Ford T y del Ford Deuce Coupe de 1932. Una buena iniciativa para dar a conocer parte de la historia inédita de Ford.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.motorawards.com/ve/noticias/detalle.asp?aid=546"&gt;Motor Awards&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114296158137945440?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114296158137945440/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114296158137945440' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114296158137945440'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114296158137945440'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/ford-pone-la-venta-fotos-histricas.html' title='Ford pone a la venta fotos históricas'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114291832873781982</id><published>2006-03-20T20:54:00.000-08:00</published><updated>2006-03-20T21:18:48.823-08:00</updated><title type='text'>Cumplir un sueño por unas horas</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/gallardo-4.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/gallardo-4.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Si usted alguna vez soñó no sólo con poder manejar, sino con ser el orgulloso dueño de un super auto, tal como un Ferrari podrá hacer su sueño realidad al menos por unas horas. La agencia Gotham Dream Cars de Nueva York alquila autos exóticos a gente que lo necesite para reuniones o "salidas" muy especiales. De los precios, no son nada baratos, pero por lo menos pueden ser accesibles. Por ejemplo el Lamborghini Gallardo de la foto que cuesta $195,000 dólares, se puede rentar por 12 horas a un costo de solo 1,150 dólares. Un Ferrari Modena por 995 dólares por 12 horas. Se pueden rentar por medio día, por día, por semana o por fin de semana. Asi que si algún día esta en la gran manzana y quiere darse un gusto muy especial ya sabe adonde ir.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.gothamdreamcars.com/"&gt;Gotham Dream Cars&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114291832873781982?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114291832873781982/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114291832873781982' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114291832873781982'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114291832873781982'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/cumplir-un-sueo-por-unas-horas.html' title='Cumplir un sueño por unas horas'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114291684429231925</id><published>2006-03-20T19:35:00.000-08:00</published><updated>2006-03-20T20:54:04.320-08:00</updated><title type='text'>Volvo fabricará en China el S40</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/S40_EXT_780X585_17.0.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/400/S40_EXT_780X585_17.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Un poco tarde con respecto a la competencia, Volvo se ha decidido a iniciar la fabricación del S40 en China. Según declaraciones de un portavoz de Ford (dueño de Volvo), la producción comenzará este año para afianzarse en el 2007, a pesar de que la competencia ya lleva algún tiempo en el mercado Chino. La cada vez más poderosa clase media-alta de ese país oriental está empezando a exigir autos mejor armados y la presencia de marcas de prestigio.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://lta.today.reuters.com/news/NewsArticle.aspx?type=businessNews&amp;amp;storyID=2006-03-20T133300Z_01_N20240235_RTRIDST_0_NEGOCIOS-AUTOS-VOLVO-CHINA-SOL.XML"&gt;Reuters&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114291684429231925?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114291684429231925/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114291684429231925' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114291684429231925'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114291684429231925'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/volvo-fabricar-en-china-el-s40.html' title='Volvo fabricará en China el S40'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114289574821344874</id><published>2006-03-20T14:35:00.000-08:00</published><updated>2006-03-20T16:05:19.673-08:00</updated><title type='text'>Como se prepara Latinoamérica para los nuevos combustibles</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/e85-hp.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 306px; CURSOR: hand; HEIGHT: 301px" height="229" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/e85-hp.jpg" width="239" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Un mundo dividido entre varios tipos de combustibles a usar no es de extrañar para dentro de unos 5 ó 6 años. Si seguimos la línea de las tendencias de los fabricantes norteamericanos y algunos japoneses, parece que el E85 o etanol será el indicado. Si seguimos la otra línea, no menos fuerte, la de los fabricantes europeos, sus elegidos son el bio-diesel y el gas.&lt;br /&gt;Los avances que han hecho algunos países latinoamericanos en materia de ser los &lt;strong&gt;próximos distribuidores mundiales de etanol&lt;/strong&gt; están a la vuelta de la esquina. En un estudio realizado por &lt;a href="http://grist.org"&gt;Grist&lt;/a&gt;, una publicación norteamericana dedicada al medio ambiente, se da a conocer que países como Brasil, Argentina, Venezuela, Colombia y Perú, ya se están preparando para la demanda que el mercado norteamericano exigirá para dentro de unos pocos años de etanol. Brasil prácticamente es la Arabia Saudita del etanol al producir en el 2004, 6.5 billones de litros de etanol un 37% del total mundial, exportando 1 billon de litros gran parte a Estados Unidos. La industria del etanol ya tiene unos cuantos años de vida en Brasil y se pronostica que para el 2008 &lt;strong&gt;todos&lt;/strong&gt; los autos vendidos en Brasil serán exclusivamente movidos con E85.&lt;br /&gt;En Venezuela algunas provincias ya requieren que los combustibles vendidos tengan mezcla de etanol. El gobierno venezolano piensa invertir 900 millones de dólares para tener 15 plantas productoras de etanol a futuro.&lt;br /&gt;Colombia aprobó una ley en donde también se obliga a utilizar dicho combustible en ciudades con una cantidad de habitantes superior a &lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/altfuelstreet.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 187px" height="162" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/altfuelstreet.jpg" width="160" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;500,000, aunque su orografía no facilitaría la producción de caña de azucar.&lt;br /&gt;Perú busca meterse de lleno en exportar a California, el sub-mercado norteamericano que despegará más rápido que el resto de la Unión, por contar con leyes e infraestructura ya en vigencia respecto a combustibles alternativos.&lt;br /&gt;En Argentina, líder en Latinoamérica en la producción de tecnología aplicada a combustión a gas, también se está produciendo, y mucho, etanol. En el año 2004 Argentina produjo 68 millones de litros de etanol y fue el productor número 17 en el mundo, a pesar de la dependencia del gas natural comprimido que tiene cautivos a gran parte del parque automotriz argentino.&lt;br /&gt;La crisis interminable en Irak, en Irán y la dependencia de Estados Unidos del petróleo venezolano (alrededor de un 10% de su consumo), el petróleo de México (Pemex: ¿para cuando?) hacen que el país del norte vea con cierta preocupación estos conatos de "avances tecnológicos" por parte de Latinoamérica y el no alineamiento de Europa en materia de combustibles. Y aprovechar la oportunidad que se presenta sólo está a un paso.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.grist.org/news/maindish/2005/12/15/hearn/"&gt;Grist Magazine&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114289574821344874?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114289574821344874/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114289574821344874' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114289574821344874'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114289574821344874'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/como-se-prepara-latinoamrica-para-los.html' title='Como se prepara Latinoamérica para los nuevos combustibles'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114288748092266419</id><published>2006-03-20T12:35:00.000-08:00</published><updated>2006-03-20T13:18:28.340-08:00</updated><title type='text'>Increiblemente salió vivo</title><content type='html'>&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/060317crash.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/060317crash.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Vean el video de este impresionante choque que involucra a un AudiTT, un trailer y un ómnibus. Esa masa de hierros informes que se ve en la foto es lo que quedó del Audi...&lt;br /&gt;Como se alcanza a ver en el video, el auto fue literalmente aplastado entre el camión y el ómnibus. La película fue tomada gracias a una &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;cámara de seguridad&lt;/span&gt; que llevaba el ómnibus. Estas cámaras registran todos los movimientos que el vehículo realiza, para estudiarlos en caso de accidentes. Interesante para usarlas en el transporte público de algunas ciudades de Latino América... Video del accidente &lt;a href="http://www.katu.com/stories/84254.html"&gt;aqui&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.gear6.net/2006/03/video_audi_deal.html"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Gear6&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114288748092266419?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114288748092266419/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114288748092266419' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114288748092266419'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114288748092266419'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/increiblemente-sali-vivo.html' title='Increiblemente salió vivo'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114288691092447992</id><published>2006-03-20T11:53:00.000-08:00</published><updated>2006-03-20T13:01:14.136-08:00</updated><title type='text'>Mercedes CL Coupé y AMG. Primeras fotos</title><content type='html'>&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/6060317.001.mini1L.2.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" height="216" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/6060317.001.mini1L.2.jpg" width="298" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; A través de &lt;a href="http://worldcarfans.com"&gt;World Car Fans&lt;/a&gt; podemos apreciar las primeras fotos de el CL Coupé y el AMG. Estas fotos están mejoradas por computadora y por lo menos las del CL ya parecen producto terminado y listo para la venta. Nos parecen ambos modelos un tanto grandes de dimensiones, para un mercado eminentemente de lujo tirando a deportivo. Pueden ver más fotos dando click al enlace de referencia de World Car Fans.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/gcf/spyphotoID/6060317.001/mercedes/next-gen-mercedes-cl-coupe-and-amg"&gt;World Car Fans&lt;/a&gt; via &lt;a href="http://www.autospies.com/article/index.asp?articleId=6849&amp;amp;categoryId=12"&gt;AutoSpies&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114288691092447992?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114288691092447992/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114288691092447992' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114288691092447992'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114288691092447992'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/mercedes-cl-coup-y-amg-primeras-fotos.html' title='Mercedes CL Coupé y AMG. Primeras fotos'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114287381517324057</id><published>2006-03-20T08:54:00.000-08:00</published><updated>2006-03-20T11:53:40.800-08:00</updated><title type='text'>Ford lucha con SVT</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/2005-Shelby-Cobra-GT500-Show-Car-F-1280x960.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 270px; height: 202px;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/2005-Shelby-Cobra-GT500-Show-Car-F-1280x960.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Cuando las cosas terminan mal, no sólo arrastran a los protagonistas de la historieta, sino a terceros involucrados. Como en el caso de Ford, que ahora tiene que ver de que manera distribuye el &lt;a href="http://racer63.blogspot.com/2006/01/mustang-shelby-gt500.html"&gt;Mustang Shelby GT500&lt;/a&gt; próximo a ser vendido a fines de año. Como SVT, el equipo que iba a encargarse de la distribución del Shelby, &lt;a href="http://racer63.blogspot.com/2006/03/adis-svt.html"&gt;cesará sus operaciones el 1º de abril&lt;/a&gt;, Ford  se encuentra ahora en la encrucijada de darle el control de sus productos SVT a &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;todas&lt;/span&gt; sus agencias Ford a lo largo de Estados Unidos. Esto ya ha provocado algunas protestas de quienes eran "SVT certified" porque quitaría exclusividad al nombre SVT.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a href="http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060320/SUB/60317114/-1/rss01&amp;amp;rssfeed=rss01"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;AutoNews&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114287381517324057?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114287381517324057/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114287381517324057' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114287381517324057'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114287381517324057'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/ford-lucha-con-svt.html' title='Ford lucha con SVT'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114281832626972526</id><published>2006-03-19T17:21:00.000-08:00</published><updated>2006-03-19T17:32:06.353-08:00</updated><title type='text'>Peugeot 907. Primeras fotos</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/peugeot-907-paris-1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/peugeot-907-paris-1.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Parece bastante impresionante el Peugeot 907 captado en unas fotos en París, en lo que parece ser un centro comercial o una exposición. Por lo poco que se ve en las fotografías, estamos ante un coupé bastante importante en medidas de ancho y largo. De más está decir que la parte transparente del capot donde se ven las 12 trompetas es lo más interesante, así como también los 500cv que produce ese V12. Fue presentado en el 2004 en el Salón de París, pero si sale a la luz va a ser competencia directa de los "pesos pesados". Vean más fotos en el enlace.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.motorpasion.com/archivos/2006/03/19-fotos-del-peugeot-907.php#more"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Motorpasión&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114281832626972526?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114281832626972526/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114281832626972526' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114281832626972526'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114281832626972526'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/peugeot-907-primeras-fotos.html' title='Peugeot 907. Primeras fotos'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114280370240731185</id><published>2006-03-19T13:28:00.000-08:00</published><updated>2006-03-19T13:36:30.786-08:00</updated><title type='text'>Primer auto 100% a hidrógeno</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/ecd_ovonics_solid_h2_hybrid_500x418_300res.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" height="213" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/ecd_ovonics_solid_h2_hybrid_500x418_300res.jpg" width="263" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-family:georgia;"&gt;La empresa Energy Conversion Device Inc. basada en los Estados Unidos, dio a conocer su prototipo de un auto impulsado completamente &lt;strong&gt;con hidrógeno&lt;/strong&gt;. Usando un fuel cell especial de hidrógeno, le permite una autonomía de 320 Km. con una sola carga de combustible. Claro, un Prius con gasolina llega a tener más de 900 Km. de autonomía, pero es un buen inicio. En las pruebas se está usando un Toyota Prius 2004, el cual se reporta que responde excelentemente bien a las pruebas, tal es así que se destaca que su funcionamiento es exactamente igual a su similar de gasolina.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.hydrogenforecast.com/ArticleDetails.php?articleID=241"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Hydrogen Forecast&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family:Bookman Old Style;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114280370240731185?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114280370240731185/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114280370240731185' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114280370240731185'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114280370240731185'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/primer-auto-100-hidrgeno.html' title='Primer auto 100% a hidrógeno'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114279767236726442</id><published>2006-03-19T11:34:00.000-08:00</published><updated>2006-03-19T12:05:09.713-08:00</updated><title type='text'>Speedy Gonzalez y sus comerciales de VW</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/j-classicspeedy.0.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 166px; CURSOR: hand; HEIGHT: 203px" height="223" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/j-classicspeedy.0.jpg" width="187" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Volkswagen está buscando ahora entrar a los mercados hispanos con una nueva serie de comerciales donde el principal protagonista es el inefable Speedy Gonzalez. La empresa creyó oportuno tener ahora una mascota latina para su creciente mercado hispano parlante. Así que ahora después de su &lt;a href="http://www.autospies.com/article/index.asp?articleId=6630"&gt;Fast mascot&lt;/a&gt; (el cual personalmente me caía un poco desagradable) llega nuestro más cercano ratoncito a promover el VW Golf. Aqui están los tres comerciales nuevos de Volkswagen: ¡Andale, ándale y ándalee!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/ImSmCeUgJSI" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" bgcolor="#E8E8E8"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/yhJPJZZfHak" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" bgcolor="#E8E8E8"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/DHbKNBp7v_Q" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" bgcolor="#E8E8E8"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.germancarblog.com/2006/03/vw-new-speedy-gonzalez-commercials-are.html"&gt;The German Car Blog&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114279767236726442?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114279767236726442/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114279767236726442' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114279767236726442'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114279767236726442'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/speedy-gonzalez-y-sus-comerciales-de.html' title='Speedy Gonzalez y sus comerciales de VW'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114279177063155559</id><published>2006-03-19T09:51:00.000-08:00</published><updated>2006-03-19T11:12:47.786-08:00</updated><title type='text'>Fisichella. El tigre de Malasia</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/fisichella1-lg.0.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/fisichella1-lg.0.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Otro triunfo para el equipo Renault en Malasia esta vez, Giancarlo Fisichella se llevó un contundente triunfo desde el inicio por delante de su compañero Fernando Alonso. Jenson Button fue tercero y cuarto Juan Pablo Montoya el cual a pesar de que algunos medios califican su cuarto puesto como deslucido, silenciosamente se va acercando al grupo de pilotos de adelante. Completan los puntos Massa en quinto, un completamente opaco Schumacher en sexto, Villenueve y Ralph Schumacher séptimo y octavo respectivamente. Raikonnen tuvo que retirarse por problemas en sus suspensión trasera, tras ser golpeado por Klien. En dos semanas la acción se traslada a Australia en Albert Park. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114279177063155559?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114279177063155559/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114279177063155559' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114279177063155559'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114279177063155559'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/fisichella-el-tigre-de-malasia.html' title='Fisichella. El tigre de Malasia'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114265538960546240</id><published>2006-03-17T20:11:00.000-08:00</published><updated>2006-03-17T20:27:06.400-08:00</updated><title type='text'>Video. Accidente con 9 autos</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En este curioso accidente 9 autos se despistan todos en la misma curva, provocando un apilamiento que habrá hecho las delicias del público presente en esa curva, y por supuesto sin ninguna gracia para los involurados . Felizmente ningún piloto salió lastimado de la sucesión de despistes.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;object bgcolor="#E8E8E8" height="350" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/iKTWCQw0zF0"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/iKTWCQw0zF0" type="application/x-shockwave-flash" bgcolor="#E8E8E8" height="350" width="425"&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://youtube.com"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Youtube&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114265538960546240?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114265538960546240/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114265538960546240' title='33 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114265538960546240'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114265538960546240'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/video-accidente-con-9-autos.html' title='Video. Accidente con 9 autos'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>33</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114265415044724965</id><published>2006-03-17T19:39:00.000-08:00</published><updated>2006-03-17T19:55:50.510-08:00</updated><title type='text'>Comienza V8 Supercars</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/195952.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/195952.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El próximo fin de semana, tendremos la primera carrera del año de los V8 australianos, una categoría que poco a poco y no sin esfuerzo se está imponiendo entre las más reconocidas de los diversos campeonatos de turismos del mundo. Incluso había corrido el rumor de llevarlos a Estados Unidos. El próximo domingo se corre la Clipsal 500 en Adelaide (en la misma pista que usó la F1). Este es el calendario de carreras del año, las cuales iremos siguiendo.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;ol&gt;&lt;li style="color: rgb(0, 51, 0); font-style: italic;"&gt;Clipsal 500 (23-26 marzo)&lt;/li&gt;&lt;li style="color: rgb(0, 51, 0); font-style: italic;"&gt;Place Makers V8 (21-23 abril)&lt;/li&gt;&lt;li style="color: rgb(0, 51, 0); font-style: italic;"&gt;Perth V8 400 (12-14 mayo)&lt;/li&gt;&lt;li style="color: rgb(0, 51, 0); font-style: italic;"&gt;Winton Raceway (2-4 junio)&lt;/li&gt;&lt;li style="color: rgb(0, 51, 0); font-style: italic;"&gt;Skycity Triple Crown ( 30 junio-2 julio)&lt;/li&gt;&lt;li style="color: rgb(0, 51, 0); font-style: italic;"&gt;Queensland 300 Ipswich (21-23 julio)&lt;/li&gt;&lt;li style="color: rgb(0, 51, 0); font-style: italic;"&gt;Oran Park Sidney (11-13 agosto)&lt;/li&gt;&lt;li style="color: rgb(0, 51, 0); font-style: italic;"&gt;Betta Electrical 500 Melbourne (8-10 septiembre)&lt;/li&gt;&lt;li style="color: rgb(0, 51, 0); font-style: italic;"&gt;Supercheap Auto Bathurst 1000 (5-8 octubre)&lt;/li&gt;&lt;li style="color: rgb(0, 51, 0); font-style: italic;"&gt;Gillette V8 Supercar Challenge (19-22 octubre)&lt;/li&gt;&lt;li style="color: rgb(0, 51, 0); font-style: italic;"&gt;Ferodo Tasmania Challenge (10-12 noviembre)&lt;/li&gt;&lt;li style="color: rgb(0, 51, 0); font-style: italic;"&gt;Bahrain International Circuit (22-24 noviembre)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 51, 0); font-style: italic;"&gt;Phillip Island Grand Prix (8-10 diciembre)&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ol&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://v8supercar.com.ar"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;V8 Supercars&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114265415044724965?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114265415044724965/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114265415044724965' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114265415044724965'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114265415044724965'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/comienza-v8-supercars.html' title='Comienza V8 Supercars'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114265152941133410</id><published>2006-03-17T18:25:00.000-08:00</published><updated>2006-03-17T19:17:41.143-08:00</updated><title type='text'>Audi si sabe protejer sus coches</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/SP32-20060316-074522.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 303px; height: 238px;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/SP32-20060316-074522.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Parece que Audi sí conoce lo que es la atención al cliente desde la salida misma de sus autos de la planta, incluso en el transporte. Vean como son transportados estos Audis meticulosamente protegidos con cubiertas protectoras, bien embalados para su destino final en la agencia. No hay duda que hay mucha distancia entre ciertas automotrices a otras automotrices en el servicio y la atención al comprador.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://www.autospies.com/article/index.asp?articleId=6829&amp;amp;categoryId=21"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Autospies&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114265152941133410?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114265152941133410/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114265152941133410' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114265152941133410'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114265152941133410'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/audi-si-sabe-protejer-sus-coches.html' title='Audi si sabe protejer sus coches'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114262801462776905</id><published>2006-03-17T10:54:00.000-08:00</published><updated>2006-03-18T13:34:58.650-08:00</updated><title type='text'>Un poco de humor automotriz</title><content type='html'>En el mundo del automóvil también cabe el humor. Y de vez en cuando nos llegan imágenes que dan prueba de ello. Sino vean estas fotos (algunas con fotomontaje), que hacen nuestro paso por el cyber espacio más entretenido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/63633134@N00/114302713/" title="Photo Sharing"&gt;&lt;img src="http://static.flickr.com/47/114302713_531a46d871_o.jpg" alt="My creation2" height="780" width="470" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114262801462776905?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114262801462776905/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114262801462776905' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114262801462776905'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114262801462776905'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/un-poco-de-humor-automotriz.html' title='Un poco de humor automotriz'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114262098260536257</id><published>2006-03-17T10:01:00.000-08:00</published><updated>2006-03-17T10:51:41.840-08:00</updated><title type='text'>Melkus Wartburg Edition. Reviven leyenda de época comunista</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/melkus.rs1000.500.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/melkus.rs1000.500.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Estamos en tiempos de "revivals" automotrices. Ya vimos como algunos muscle cars americanos han vuelto al ruedo: &lt;a href="http://racer63.blogspot.com/2006/01/mustang-shelby-gt500.html"&gt;Mustang Shelby&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://racer63.blogspot.com/2006/01/concept-camaro-detras-de-bambalinas.html"&gt;Chevrolet Camaro&lt;/a&gt;, el multivisto &lt;a href="http://racer63.blogspot.com/2006/01/dodge-challenger-2006-valen-la-pena.html"&gt;Dodge Challenger&lt;/a&gt;, en europa el &lt;a href="http://racer63.blogspot.com/2006/01/lamborghini-miura-concept-vade-retro.html"&gt;Lamborghini Miura&lt;/a&gt;, el &lt;a href="http://racer63.blogspot.com/2006/03/lotus-europa-s.html"&gt;Lotus Europa&lt;/a&gt;, entre otros. Pero seguro que muy pocos conocían este deportivo del otro lado de la cortina de hierro en la época más cerrada del comunismo.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;El Melkus RS1000 fue fabricado desde 1968 por un período de aproximadamente 2 años, y portaba una carrocería hecha enteramente de plástico. Con un motor Wartburg de 2 tiempos, 3 cilindros y 1.0 de cilindrada fue un éxito en Alemania del Este fabricándose cerca de 100 de ellos en &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;10&lt;/span&gt; años. La batalla por fabricarlo fue dura para Heinz Melkus fundador de esta compañía, que en esos años convenció a las autoridades comunistas de la necesidad de un auto deportivo.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;El Melkus RS1000 será &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;re-lanzado&lt;/span&gt; con exactamente las mismas especificaciones que el original y eso no es todo; Un modelo RS2000 saldrá también a la luz, este con un moderno 2.0, para ser fabricado el próximo año, con un precio de 73,000 euros.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=109660"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Inside Line&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114262098260536257?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114262098260536257/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114262098260536257' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114262098260536257'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114262098260536257'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/melkus-wartburg-edition-reviven.html' title='Melkus Wartburg Edition. Reviven leyenda de época comunista'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114261839279305978</id><published>2006-03-17T09:29:00.000-08:00</published><updated>2006-03-17T09:59:54.463-08:00</updated><title type='text'>Récords de ventas en Venezuela y México</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/galeria4ptas4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/galeria4ptas4.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Una buena noticia para las ventas de coches nuevos en Venezuela, en donde en el primer trimestre del año, las ventas cerraron con récords históricos y hubieran sido superiores de no ser por algunos problemas de suministro de vehículos de los enmarcados en&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/4SA.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/4SA.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; el plan Venezuela Móvil (proyecto destinado a que haya modelos accesibles para &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;todos &lt;/span&gt;los bolsillos). Chevrolet y Ford llevan la delantera de los modelos más vendidos, pero los que se llevan el primer lugar son el Chevrolet Aveo y el Chevrolet Corsa que participan en el mencionado programa Venemóvil. Como dato muy anecdótico BMW vendió 1 M5 en el mes de enero.&lt;br /&gt;En México las cosas parecen que también llevan buen camino en el mercado automotriz, con un récord de producción de casi el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;35% &lt;/span&gt;más que en el primer trimestre de 2005. Asimismo las ventas han sido superiores en este primer trimestre. La producción de vehículos para el mercado norteamericano y las exportaciones ha ayudado mucho al impulso productivo en México. El modelo más vendido ha sido de Nissan con el inefable Tsuru, seguido de otro Nissan: el Platina.&lt;br /&gt;Buenas noticias para dos mercados muy importantes de América Latina.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114261839279305978?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114261839279305978/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114261839279305978' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114261839279305978'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114261839279305978'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/rcords-de-ventas-en-venezuela-y-mxico.html' title='Récords de ventas en Venezuela y México'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114255318526834217</id><published>2006-03-16T15:27:00.000-08:00</published><updated>2006-03-18T13:27:36.793-08:00</updated><title type='text'>Racers del ayer. Viejos F1 todavía en la pelea</title><content type='html'>&lt;style&gt;&lt;br /&gt;.Album { width: 480px; background: #f5f5f5; padding: 5px;}&lt;br /&gt;.AlbumHeader { text-align:center; padding-left:0px; }&lt;br /&gt;.AlbumHeader h3 { font: normal 24px Arial, Helvetica, sans-serif; color: #FF0084; text-align: center; }&lt;br /&gt;.AlbumHeader h4 { font: 16px Caflisch Script,cursive; color: #660033; text-align: center; }&lt;br /&gt;.AlbumPhoto { background: #e8e8e8; margin-bottom: 10px; }&lt;br /&gt;.AlbumPhoto p { float: center; padding: 4px 4px 12px 4px; border: 1px solid #ddd; background: #fff; margin: 8px; }&lt;br /&gt;.AlbumPhoto img { border: none; }&lt;br /&gt;&lt;/style&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;¿Qué pasa cuando un auto de F1 queda archivado en lugar de un modelo más nuevo? ¿Qué pasó con los F1 del año pasado, los de hace dos años o los de hace 30 años...?. Generalmente los coches que quedan de remanente de una temporada se venden a particulares con dinero, que pueden darse el gusto de comprarlo. Muchos van a parar a colecciones o museos, pero otros tienen la suerte de seguir en competencia. La FIA fiscaliza varios campeonatos de autos vintage y entre ellos, el "Official Thoroughbred Grand Prix World Championship" algo así como Campeonato Mundial de Pura Sangre de Grand Prix (si, el título está como extraño) y puede participar cualquiera que tenga una de estas máquinas ya históricas. El calendario está compuesto de 9 carreras en pistas tan disímiles como Silverstone, Monza, Jarama o Spa.&lt;br /&gt;Estas fotos están tomadas en la última carrera del año pasado. También hay clásicos en F1...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/63633134@N00/114299142/" title="Photo Sharing"&gt;&lt;img src="http://static.flickr.com/47/114299142_de8ae68140_b.jpg" width="450" height="1200" alt="My creation" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;font&gt;&lt;a href="http://www.tgpf1.com/"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;FIA TGP&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114255318526834217?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114255318526834217/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114255318526834217' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114255318526834217'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114255318526834217'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/racers-del-ayer-viejos-f1-todava-en-la.html' title='Racers del ayer. Viejos F1 todavía en la pelea'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114253656190714980</id><published>2006-03-16T10:16:00.000-08:00</published><updated>2006-03-16T11:16:04.313-08:00</updated><title type='text'>Últimos resultados de Crash Tests</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/crash-test-Nissan-Primera.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/crash-test-Nissan-Primera.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Se dieron a conocer los últimos resultados para algunos modelos del 2007 y todos los resultados para autos del 2006. Algunos datos curiosos, los SUV´s no obtuvieron muy buenos resultados en seguridad contra choques y sin embargo los sedanes, caso del Hyundai Accent obtuvieron en muchos casos las 5 estrellas. Puntuación perfecta de parte de Ford para el Five Hundred o el Mustang GT, el Honda Civic, Saab 9-3, Subaru Legacy...extrañamente los SUV´s medianos y grandes obtuvieron resultados bastante malos, especialmente en el apartado seguridad contra choques desde atrás, salvo el Ford Freestyle quien obtuvo puntuación perfecta. En Europa, la Chevrolet Aveo sólo obtuvo dos estrellas...&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=40"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Insurance Institute for Highway Safety&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://euroncap.com"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Euroncap&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114253656190714980?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114253656190714980/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114253656190714980' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114253656190714980'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114253656190714980'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/ltimos-resultados-de-crash-tests.html' title='Últimos resultados de Crash Tests'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114253295031086322</id><published>2006-03-16T10:07:00.000-08:00</published><updated>2006-03-16T10:15:50.356-08:00</updated><title type='text'>Volkswagen GX3 fotos espía</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/1117h1.vw.gx3.500.0.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/1117h1.vw.gx3.500.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En la pista de Lotus en Inglaterra se ha visto probando al GX3 y parece que este es el paso previo a la producción y venta. El prototipo había sido presentado en el Salón de Los Angeles en enero. Recordemos que está impulsado por un 4 cilindros, 1.3  litros de 125 HP. El prototipo de 3 ruedas, es muy posible que sea vendido en todo el mundo de la mano de Volkswagen y su asociado Lotus Cars.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En las imágenes tiene varias configuraciones de llantas, así como también dos pequeñas ruedas laterales, al parecer en pruebas de estabilidad.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/1117h4.vw.gx3.500.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/1117h4.vw.gx3.500.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/1117h7.vw.gx3.500.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/1117h7.vw.gx3.500.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=109643#2"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Inside Line&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114253295031086322?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114253295031086322/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114253295031086322' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114253295031086322'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114253295031086322'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/volkswagen-gx3-fotos-espa.html' title='Volkswagen GX3 fotos espía'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114253114586623658</id><published>2006-03-16T09:36:00.000-08:00</published><updated>2006-03-16T09:55:39.900-08:00</updated><title type='text'>Toyota presenta sistema híbrido para Lexus</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/gshPreview_img_photo.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/gshPreview_img_photo.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El Lexus GS450h saldrá a la venta en Estados Unidos y Japón en abril y en mayo en Europa. El vehículo de lujo de Toyota será el primer sedán de lujo con tracción trasera con propulsión híbrida eléctrico-gasolina. Básicamente es el mismo sistema que el usado en el Prius, pero con modificaciones especiales para el Lexus. El consumo anunciado será de 14 kms. por litro de gasolina, lo cual está muy aceptable para un motor V6 de 3.5 litros. El cambio al sistema híbrido posiblemente permitirá que Lexus suba un poco sus ventas en Japón donde ha estado un poco bajo en los últimos 2 años, donde no ha entrado en el gusto de los compradores japoneses de autos de lujo.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://www.detnews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060316/UPDATE/603160439/1148/rss25"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Detroit News&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://lexus.com"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Lexus&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114253114586623658?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114253114586623658/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114253114586623658' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114253114586623658'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114253114586623658'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/toyota-presenta-sistema-hbrido-para.html' title='Toyota presenta sistema híbrido para Lexus'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114246968424887283</id><published>2006-03-15T16:09:00.000-08:00</published><updated>2006-03-15T16:43:16.283-08:00</updated><title type='text'>El taxi más rápido del mundo</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/42bb7d8e0e.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/42bb7d8e0e.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El circuito de Nurburgring Alemania, lugar a donde ya nos hemos referido anteriormente, es un circuito en el cual uno puede entrar con su coche a dar unas vueltas, pagando claro. La catedral del automovilismo fue construído en 1928 y contaba con dos grandes trazados: el anillo norte "Nordschleife" y el anillo sur "Sudschleife". Este último prácticamente abandonado se usa como camino de servicio del a&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/whoops-pflanz2-ferrari.b.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/200/whoops-pflanz2-ferrari.b.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;nillo norte que, si bien ya no es usado en competencias oficiales, es un gran atractivo para turistas gustosos de la velocidad. Para quienes quieran más datos historicos del mítico Ring, asi como fotos y video entren &lt;a href="http://nurburgring.org.uk/"&gt;aqui&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;En el caso de que no se tenga coche para recorrerlo o no se quiera entrar a la pista, (o se quiera ahorrar un disgusto como el de la foto pequeña) existe un servicio de taxi en el cual transporta hasta 3 personas y le da una vuelta a la pista por 175 euros. La vuelta no es exactamente lo que sería de paseo en un BMW M5 con el motor V10...además la "taxista" una simpática rubia pilotea ese M5 como los dioses. ¿Quién dijo que las damas no saben conducir?&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;Para muestra sólo basta un botón. Jeremy Clarkson de Top Gear se dió una vuelta en el taxi de Nurburgring con la taxista racer y aqui está una pequeña muestra de ella.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;embed style="width: 480px; height: 326px;" id="VideoPlayback" type="application/x-shockwave-flash" src="http://video.google.com/googleplayer.swf?videoUrl=http%3A%2F%2Fvp.video.google.com%2Fvideodownload%3Fversion%3D0%26secureurl%3DoAAAAFaZYL8UKCSX2EPm8hhJiUNAdAEyEtB4WIaw0C1wCdm38GBEQltNw9O-H2mVePi3gVleccMT40HoB5TD9_2RfXlE_AJAiMobsqjtlp_Z8waEOcIjLkUhbJtiwUikDI2hZYgw23oyFqE1nIADEPKJod2_2ya5V_RTHUg5xR4hGVrE6W-bWt-G50UNNZI-rPm5qsudxnOYFxlMaLj2wLrkn8IK17oxKyRWakdqdxkriM8Y%26sigh%3DGtjgBBLmiXLFr8ZPuFLa2y9TNxw%26begin%3D0%26len%3D127233%26docid%3D7295149717032547456&amp;thumbnailUrl=http%3A%2F%2Fvideo.google.com%2FThumbnailServer%3Fcontentid%3D17f3bf57e855cb5b%26second%3D5%26itag%3Dw320%26urlcreated%3D1142468527%26sigh%3DIC2JqzLgX6Q9lgR_EpUO_KhOfHE&amp;amp;playerId=7295149717032547456" allowscriptaccess="sameDomain" quality="best" bgcolor="#ffffff" scale="noScale" wmode="window" salign="TL" flashvars="playerMode=embedded" align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.nuerburgring.de/1_nuerburgring/bmw_ring_taxi/index.html"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Nuerburgring&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://video.google.com/"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Google video&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114246968424887283?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114246968424887283/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114246968424887283' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114246968424887283'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114246968424887283'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/el-taxi-ms-rpido-del-mundo.html' title='El taxi más rápido del mundo'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114245454748897947</id><published>2006-03-15T12:10:00.000-08:00</published><updated>2006-03-15T12:29:09.103-08:00</updated><title type='text'>Acabion. Un misil sobre tierra</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/w060311_1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/w060311_1.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Si no le bastan los casi 390 km/h que puede alcanzar el Bugatti Veyron, proclamado como el auto más rápido del mundo, espere a ver este. Este deja al Veyron en una nube de polvo con sus casi &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;600 km/h &lt;/span&gt;En suma, es un cohete volando a ras del suelo impulsado con un motor de moto Suzuki calibrado a 690 bhp turbocargado. Para acelerar de 0 a 450 km/h se tarda 19 segundos...&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; El consumo es bastante ajustado, proclamando sólo 28 kilómetros por litro. Ahh...y se dice que ya están aceptando pedidos...&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.topgear.com/content/news/stories/599/"&gt;Top Gear&lt;/a&gt; via &lt;/span&gt;&lt;a href="http://wheels.fosfor.se/"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;FosFor Wheels&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114245454748897947?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114245454748897947/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114245454748897947' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114245454748897947'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114245454748897947'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/acabion-un-misil-sobre-tierra.html' title='Acabion. Un misil sobre tierra'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114245270658033744</id><published>2006-03-15T11:40:00.000-08:00</published><updated>2006-03-15T11:58:26.676-08:00</updated><title type='text'>Valentino Rossi una vez más en el ridículo</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/valentino_rossi_1.0.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/200/valentino_rossi_1.0.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Parece que no le bastó a don Valentino haber hecho el ridículo en un par de vueltas que dió con el Ferrari F1, que ahora sumó una nueva cereza a su pastel. Lo ha desafiado a Fernando Alonso en una especie de triatlón automovilístico: Rally, MotoGP y F1. El escenario: Barcelona, España.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;Realmente no creemos que Fernando vaya a contestar a semejante barbaridad. Este Rossi es un completo desubicado que todavía le arde el ridículo test (o prueba, o paseo o lo que haya sido) que hizo a bordo del Ferrari F1...&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.motorpasion.com/archivos/2006/03/15-valentino-rossi-desafia-a-alo.php#trackback"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Motorpasion&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114245270658033744?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114245270658033744/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114245270658033744' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114245270658033744'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114245270658033744'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/valentino-rossi-una-vez-ms-en-el.html' title='Valentino Rossi una vez más en el ridículo'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114245154129069344</id><published>2006-03-15T11:14:00.000-08:00</published><updated>2006-03-15T11:39:01.393-08:00</updated><title type='text'>Lamborghini no se vende</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/Lamborghini%20Gallardo%2001.0.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/200/Lamborghini%20Gallardo%2001.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Desmintiendo los rumores de una posible venta por parte de Audi quien controla al fabricante de autos exóticos. El rumor lanzado por una revista alemana, fue totalmente desmentido por Audi. Cuando Audi compró Lamborghini en 1998 apenas vendía 200 autos por año y está proyectado llegar a los 1,900 este año. Así que por ahora nada de vender Lamborghini que tan buenos dividendos está dando a la firma alemana.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114245154129069344?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114245154129069344/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114245154129069344' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114245154129069344'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114245154129069344'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/lamborghini-no-se-vende.html' title='Lamborghini no se vende'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114238319888406684</id><published>2006-03-14T16:16:00.000-08:00</published><updated>2006-03-14T16:45:31.400-08:00</updated><title type='text'>Covini C6W o...Donatini?</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/street_3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/street_3.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El concepto de las 6 ruedas en un auto, no &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/donatini.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 193px;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/donatini.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;es nada nuevo. Conocido mundialmente gracias al &lt;a href="http://racer63.blogspot.com/2006/01/racers-del-ayer-tyrrell-p34-y-otros-de.html"&gt;Tyrrell P34&lt;/a&gt; de 6 ruedas en F1, paso de ser una sensación mecánica a un concepto olvidado e inútil. Pues bien, en el año 2005 fue presentado en el Salón de Ginebra, el Covini C6W si bien no tan avanzado tecnológicamente hablando, si fue una novedad con sus 6 ruedas. El prototipo alcanzaba la teórica cifra de 300 km/h de máxima acoplado a un V8 de 4.2 litros de cilindrada.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Sin embargo, el precursor de este coche fue un argentino. Un coche artesanal hecho en Argentina por Raúl Donatini tras 22 años de trabajo y esfuerzo desde la planificación hasta la ejecución de su sueño. El prototipo del señor Donatini era un poco distinto del Covini: todo lo que se sabe es que mecánicamente montaba un motor Mercedes Benz en posición central y que podía también llegar a los 300 km/h. Tenía la característica del chasis de estructura triangular y no contar ni con resortes ni amortiguadores. No hay muchos datos de él, pero si alguien tiene más información puede postearla en los comentarios.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://www.coviniengineering.com/c6w/intro.htm"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Covini Engineering&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://cocheargentino.com.ar"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Coche Argentino (ampliamente recomendada)&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114238319888406684?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114238319888406684/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114238319888406684' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114238319888406684'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114238319888406684'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/covini-c6w-odonatini.html' title='Covini C6W o...Donatini?'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114237431305132030</id><published>2006-03-14T14:02:00.000-08:00</published><updated>2006-03-14T14:11:53.080-08:00</updated><title type='text'>El vino, muy bueno como combustible</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/180236InPM_w.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/180236InPM_w.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En la onda (o la moda) de los combustibles alternativos, ahora parece que el vino podría ser bueno como combustible, según un reporte del &lt;a href="http://timesonline.co.uk"&gt;Times on Line&lt;/a&gt; unas cuantas botellas de vino de baja calidad, serán usadas como "biofuel" o combustible alternativo, al ser convertido el noble líquido en bio-etanol. Claro, después de esto nos gustará ver un coche "powered by Budweisser"...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a href="http://www.timesonline.co.uk/article/0,,2087-2081364,00.html"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Times on Line (wine in your tank)&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114237431305132030?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114237431305132030/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114237431305132030' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114237431305132030'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114237431305132030'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/el-vino-muy-bueno-como-combustible.html' title='El vino, muy bueno como combustible'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114237256909864988</id><published>2006-03-14T13:31:00.000-08:00</published><updated>2006-03-14T13:50:51.380-08:00</updated><title type='text'>Nuevo Golf Mk VI para el 2008</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/Volkswagen_Golf_VI.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px 10px 10px 0px; float: left;" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/Volkswagen_Golf_VI.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; El Grupo Volkswagen de Alemania, ya confirmó el lanzamiento del próximo Golf para el 2008. Todavía nadie tiene una sola pista de como se va a ver, pero la revista alemana Auto Motor und Sport publicó unas fotos hechas en computadora de cómo podría ser el Golf VI. Y por cierto que a mi me gustó la recreación. Esperemos por si VW se decide a mostrarnos el proyecto del próximo Golf.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://auto-motor-und-sport.de"&gt;Auto-Motor und Sport&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114237256909864988?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114237256909864988/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114237256909864988' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114237256909864988'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114237256909864988'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/nuevo-golf-mk-vi-para-el-2008.html' title='Nuevo Golf Mk VI para el 2008'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114237078356338460</id><published>2006-03-14T12:57:00.000-08:00</published><updated>2006-03-14T13:13:03.590-08:00</updated><title type='text'>Fiebre del mundial en Brasil</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/0603citroen-world-cup-01.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/0603citroen-world-cup-01.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Ya sabemos que los eventos de football en Brasil se viven con otra intensidad, pero la asociación que han hecho entre el football y las ventas de autos es más que interesante. Volkswagen, por ejemplo, está ofreciendo el VW Gol Copa; se trata de un Gol normal, pero con algo mas de equipamiento. Por el lado de Citroën a su modelo Xsara Picasso, se agregará un modelo especial conmemorativo: el Seleção. Es una minivan de 5 asientos y al igual que el VW Gol, también vendrá con equipamiento suplementario: DVD e interiores de piel.&lt;br /&gt;En las plantas, se suspenderá la producción cuando juegue la selección de Brasil para que los trabajadores tengan tiempo de ver los partidos... &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.just-auto.com/news_detail.asp?art=51229"&gt;Just Auto&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114237078356338460?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114237078356338460/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114237078356338460' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114237078356338460'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114237078356338460'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/fiebre-del-mundial-en-brasil.html' title='Fiebre del mundial en Brasil'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114236246711390822</id><published>2006-03-14T10:54:00.000-08:00</published><updated>2006-03-14T16:48:48.940-08:00</updated><title type='text'>Sin frenos a 210 km/h</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/112523422_db0adc65b7_m.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/112523422_db0adc65b7_m.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Lo que le paso a este inglés es digno de la película "Máxima Velocidad" en donde la guapa Sandra Bullock trataba de mantener un ómnibus circulando a toda velocidad en las autopistas y calles de Los Ángeles. Este inglés la tuvo peor: el acelerador de su BMW se quedó trabado y no podía hacer nada por frenar. Finalmente víctima de los nervios y la desesperación el viajecito terminó en una volcadura de la que felizmente salió ileso, pero eso si: este caballero no vuelve a manejar más por lo menos por unos largos meses.&lt;br /&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://spanish.autoblog.com/2006/03/14/atrapado-en-un-bmw-a-210-km-hr/"&gt;Autoblog en Español&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114236246711390822?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114236246711390822/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114236246711390822' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114236246711390822'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114236246711390822'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/sin-frenos-210-kmh_14.html' title='Sin frenos a 210 km/h'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114230477816770338</id><published>2006-03-13T18:42:00.000-08:00</published><updated>2006-03-13T18:59:41.093-08:00</updated><title type='text'>Nuestro auto es Big Brother</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/black_box_clr_gfx_100305.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/black_box_clr_gfx_100305.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Con las nuevas tecnologías de apoyo al conductor, que ayudan a &lt;a href="http://racer63.blogspot.com/2006/03/citron-c3-city-park-ms-del.html"&gt;estacionarse&lt;/a&gt; y a &lt;a href="http://racer63.blogspot.com/2006/01/bmw-ahora-con-night-vision.html"&gt;ver en la oscuridad&lt;/a&gt;, también (y sin que nosotros lo supiéramos) cuentan con cajas negras que, como las de un avión, almacenan toda la información sobre manejo que el conductor lleva a cabo. Si usted tiene un auto de modelo muy reciente y que tenga air-bags, es seguro que cuenta con caja negra. ¿Porqué? porque alli se almacena en qué momento el air-bag debe desplegarse en caso de un choque. Por lo tanto la caja negra va grabando las aceleraciones y las desaceleraciones entre otros datos.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En Estados Unidos ya se está intentando legislar sobre este tema, de hasta qué grado las compañías de seguros y autoridades pueden tener acceso a los datos que guarda su automóvil. La caja negra de su coche puede ser de gran ayuda en el caso de esclarecer un accidente... o un gran problema en su contra.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.detnews.com/2005/autosinsider/0510/03/A01-335316.htm"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Autos Insider&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114230477816770338?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114230477816770338/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114230477816770338' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114230477816770338'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114230477816770338'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/nuestro-auto-es-big-brother.html' title='Nuestro auto es Big Brother'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114228304835006387</id><published>2006-03-13T12:40:00.000-08:00</published><updated>2006-03-13T12:53:21.920-08:00</updated><title type='text'>Graffiti automotriz</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/Dibujos_en_los_coches-3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/Dibujos_en_los_coches-3.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Nuestros colegas de &lt;a href="http://diariomotor.com"&gt;Diario Motor&lt;/a&gt; han posteado unas imágenes muy graciosas de lo que llegaría a pasar si uno deja el auto sin lavar mucho tiempo. Una forma "automotriz" de graffiti más simpática que graffitear las paredes, por cierto y que no hace daño a nadie.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2006/03/13/el-arte-del-lavame-cerdo/"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;DiarioMotor&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114228304835006387?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114228304835006387/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114228304835006387' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114228304835006387'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114228304835006387'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/graffiti-automotriz.html' title='Graffiti automotriz'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114227322491803414</id><published>2006-03-13T09:10:00.000-08:00</published><updated>2006-03-13T12:04:08.323-08:00</updated><title type='text'>Autorama: obras de arte sobre ruedas</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Si existiera el paraíso de la customización, sin lugar a dudas tenemos para elegir: Autorama, World of Wheels, Cavalcade of Customs son shows "rodantes" con tours por Estados Unidos y Canadá luciendo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;lo mejor &lt;/span&gt;del mundo de la customización. Aqui es donde, por poner un ejemplo, el diseñador Chip Foose se hizo de un nombre en el ambiente de customizar.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La customización &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;no es lo mismo que tunear&lt;/span&gt;, término referido al tunning. Creo que customizar apunta más hacia el lado del arte sobre coches clásicos y modernos. Con esto queda más que claro que no soy partidario del tunning.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nada más una observación:¿Cuando será posible que uno de estos tours llegue a México...?&lt;br /&gt;&lt;iframe width="500" height="500" frameborder="0" scrolling="no" src="http://www.flickr.com/slideShow/index.gne?nsid=&amp;text=&amp;tags=&amp;tag_mode=any&amp;user_id=63633134@N00&amp;firstId=&amp;v=1.6&amp;codeV=1.26"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://info.detnews.com/photogalleries/joyridesgallery.htm"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Detroit News&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114227322491803414?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114227322491803414/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114227322491803414' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114227322491803414'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114227322491803414'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/autorama-obras-de-arte-sobre-ruedas.html' title='Autorama: obras de arte sobre ruedas'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114226899248981418</id><published>2006-03-13T08:36:00.000-08:00</published><updated>2006-03-13T08:57:43.570-08:00</updated><title type='text'>Chevrolet Camaro será canadiense</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/2006-Chevrolet-Camaro-Concept-SA-1280x960.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/2006-Chevrolet-Camaro-Concept-SA-1280x960.0.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Los trabajadores de la planta Oshawa Ontario, votaron en un 70% por fabricar el nuevo Camaro, además del Pontiac GTO, Impala y Montecarlo, en Canadá. Todo esto forma parte de intensas negociaciones entre el sindicato de obreros y la propia GM, que había amenazado con cerrar la planta número 2 (Oshawa, Ontario), a pesar de ser la planta que fabrica con mayor calidad en Norteamérica. Cerrarla hubiera significado la pérdida de 2,400 puestos de trabajo. El acuerdo se llegó después de que el sindicato aceptara recortes de horarios y subcontratación de más personal. Desgraciadamente, la votación no tendrá sentido si GM decide el cierre de la planta, sobre lo cual tomará una decisión a fines de año.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://www.finanzas.com/id.9029721/noticias/noticia.htm"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Finanzas&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114226899248981418?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114226899248981418/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114226899248981418' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114226899248981418'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114226899248981418'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/chevrolet-camaro-ser-canadiense.html' title='Chevrolet Camaro será canadiense'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114219779930586265</id><published>2006-03-12T12:52:00.000-08:00</published><updated>2006-03-12T13:09:59.423-08:00</updated><title type='text'>Audi A2. Cohete de bolsillo más cercano</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/bilde.2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/bilde.1.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En vista de que el muy experimental &lt;a href="http://racer63.blogspot.com/2006/02/audi-a1-cohete-de-bolsillo-para-2010.html"&gt;Audi A1&lt;/a&gt; está todavía muy lejos de salir al mercado, parece que en el 2008 tendremos una nueva versión del A2, dirigido a la cada vez más amplia clientela que quiere un coche pequeño pero &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;rápido &lt;/span&gt;que pueda ubicarse en el segmento del Mini. Se basará completamente en el VW Polo, tendrá tracción integral y se basará en el Shooting Brake Concept mostrado en el Salón de Tokio el año pasado.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Helmut Panke CEO de BMW, preguntado sobre qué pensaba del futuro A2 para hacerle frente al Mini de BMW, sólo dijo: "El ingreso promedio por unidad para BMW en 2004 ha sido de 35,000 euros incluyendo el Mini. Para Audi fue de 21,000 euros. Audi está jugando en las ligas menores en lo concerniente a ingreso por auto"&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La guerra comercial entre Audi y BMW estará en su pico más alto y por cierto que el señor Panke está &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;demasiado confiado &lt;/span&gt;diría yo...&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Autoweek via &lt;a href="http://carscarscars.blogs.com/index/2006/03/the_audi_a2_wil.html"&gt;Cars! Cars! Cars!&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114219779930586265?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114219779930586265/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114219779930586265' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114219779930586265'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114219779930586265'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/audi-a2-cohete-de-bolsillo-ms-cercano.html' title='Audi A2. Cohete de bolsillo más cercano'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114219227823713118</id><published>2006-03-12T11:26:00.000-08:00</published><updated>2006-03-12T11:39:44.413-08:00</updated><title type='text'>Armatoste promovido por Ice-T</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/rst7.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/rst7.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El Rodedawq es una mezcla de tanque, con carro de asalto del ejército y de Jeep 4x4, supuestamente creado para excursiones off-road. Como quiera que sea, el rapper/actor Ice-T, fue contratado por &lt;a href="http://www.rodedawg.com/"&gt;Rodedawg Vehicles&lt;/a&gt; para encabezar los próximos promocionales de este vehículo, que se basó en un vehículo chino de combate, el cual cuesta el nada barato precio de 50,000 dólares. Y por este trabajito Ice-T cobrará 3 millones...&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://wiredblogs.tripod.com/cars/index.blog?entry_id=1432571"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Wiredblogs&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114219227823713118?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114219227823713118/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114219227823713118' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114219227823713118'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114219227823713118'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/armatoste-promovido-por-ice-t.html' title='Armatoste promovido por Ice-T'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114219090647072565</id><published>2006-03-12T11:00:00.000-08:00</published><updated>2006-03-12T11:16:30.826-08:00</updated><title type='text'>F1 Bahrain. Primera victoria de Alonso, Shumi cerca...</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/d06brn2196a.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/d06brn2196a.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Interesante la primer carrera de F1 del año en Bahrain. Después de unas primeras vueltas dominadas por Schumacher, al final el genio ganador de Fernando Alonso pudo con el primer desafio del año, a pesar de solo ganar con una ventaja de 1.2 segs. sobre Schumacher. Kimi Räikkönen un tercer puesto impresionante después de largar último...Por los puestos intermedios, destacó Nico Rosberg en una promisoria primer carrera en F1.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.formula1.com"&gt;Formula 1&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.grandprix.com"&gt;Grand Prix&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.thef1.com"&gt;The F1&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://formulaf1.bitacoras.com/"&gt;Bitacora F1&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114219090647072565?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114219090647072565/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114219090647072565' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114219090647072565'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114219090647072565'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/f1-bahrain-primera-victoria-de-alonso.html' title='F1 Bahrain. Primera victoria de Alonso, Shumi cerca...'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114202255287543929</id><published>2006-03-10T12:09:00.000-08:00</published><updated>2006-03-10T12:29:15.603-08:00</updated><title type='text'>SLK 55 AMG Ultimate Experience Asia</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/2060310.003.mini6L.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/2060310.003.mini6L.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Especialmente concebido para una serie de eventos que se llevarán a cabo en China, Indonesia y Tailandia (AMG Ultimate Experience Asia) este SLK es uno de los autos más bonitos que ha tenido Mercedes-AMG. Está dirigido a clientes del lejano oriente y sólo serán 35 unidades para los eventos antes mencionados, pero su venta al resto del mundo se planea para un futuro cercano.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Una de las novedades que más ha llamado la atención es el material usado en parte del techo, un componente especial de fibra de carbono llamado CFRP, normalmente usado en F1 y en el DTM alemán. Con el uso de este material y su luneta trasera plástica se han rebajado 25 kgs. al SLK.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El motor es el mismo V8 5.5 del AMG normal de 360 HP con las velocidades mediante las ya vistas paletas en el volante. La caja de velocidades tiene 2 modos manuales disponibles, cuya diferencia es la velocidad con la que pasan las marchas. Los rines de 19 pulgadas le dan un especial aspecto de super deportivo con clase. Como lo es, realmente este SLK.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/gcf/newsID/2060310.003/mercedes/slk-55-amg-ultimate-experience-asia"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;World Car Fans&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114202255287543929?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114202255287543929/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114202255287543929' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114202255287543929'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114202255287543929'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/slk-55-amg-ultimate-experience-asia.html' title='SLK 55 AMG Ultimate Experience Asia'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114201852169149454</id><published>2006-03-10T11:12:00.000-08:00</published><updated>2006-03-12T13:35:30.363-08:00</updated><title type='text'>Problemas en París con Top Gear</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;¿Que haría usted con 3 super-autos: Pagani Zonda, Ferrari 430 y Ford GT estacionados en uno de esos garages de los años cincuenta en una angosta calle en París, cuando a la hora de sacarlos se da cuenta de que la salida no es la misma que la entrada, que el ancho apenas es el ancho del coche y que el spoiler delantero de cada uno roza en el asfalto de la calle...&lt;br /&gt;No por nada Top Gear se ha convertido en el mejor programa de autos del mundo con momentos graciosos como estos.&lt;br /&gt;&lt;object height="350" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/fuPY-BNaoeo"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/fuPY-BNaoeo" type="application/x-shockwave-flash" bgcolor="#E8E8E8" height="350" width="425"&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://youtube.com"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;YouTube&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114201852169149454?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114201852169149454/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114201852169149454' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114201852169149454'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114201852169149454'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/problemas-en-pars-con-top-gear.html' title='Problemas en París con Top Gear'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114201108703496042</id><published>2006-03-10T08:47:00.000-08:00</published><updated>2006-03-10T09:18:07.163-08:00</updated><title type='text'>Barret-Jackson subastará Bentleys únicos</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/Bentley%208%20Litre%20Saloon%20engine-Large.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/Bentley%208%20Litre%20Saloon%20engine-Large.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;A finales de marzo, cuando se lleve a cabo el tradicional evento de autos de colección en Palm Beach Florida, Barret-Jackson llevará a subasta parte de una colección privada de Bentleys. Lo especial de la subasta es que son modelos inconseguibles en el mundo.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Para los que quieran algo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;muy exclusivo &lt;/span&gt;(y tengan el dinero claro), se ofrecerá el Bentley MkIV Cabriolet de 1947, creado especialmente para el Salón de París de ese mismo año. El interior está adornado 100% de piel de rana (??!!). También estará un auto de carreras de 1919 llamado (cariñosamente) "La Bestioni" o "The Beast of Turín", así que imaginense nada más este monstruo: con un motor de 6 cilindros, de...14 litros. Y el Bentley Royale: creado con una conjunción de las mejores partes del catálogo de Bentley y Rolls Royce de principios del siglo XX, con otro "motorcito"... mejor dicho &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;2 &lt;/span&gt;motores de 8 cilindros en línea dispuestos en forma de V, para hacer de ellos un motor V16 de 12 litros... Más normal el Bentley "AeroCar" con un motor de 8 cilindros en línea con amenidades interiores tales como: aire acondicionado, dirección hidráulica, frenos de potencia, caja manual con overdrive y dos radiadores (al igual que el Royale).&lt;br /&gt;Como dije antes, modelos muy exclusivos para quien los pueda comprar. Y para los que no, nos queda el asombro de épocas en donde la gasolina era barata como el agua y en donde el lujo y el confort que daban estos coches lo era todo.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.gizmag.co.uk/go/5340/"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Gizmag&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114201108703496042?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114201108703496042/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114201108703496042' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114201108703496042'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114201108703496042'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/barret-jackson-subastar-bentleys-nicos.html' title='Barret-Jackson subastará Bentleys únicos'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-20754472.post-114200883552265717</id><published>2006-03-10T08:26:00.000-08:00</published><updated>2006-03-10T08:40:35.630-08:00</updated><title type='text'>¿Qué hace usted mientras conduce?</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/1600/WomanDrivingCar.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7079/2090/320/WomanDrivingCar.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Quizás para los buenos conductores sea una pregunta redundante y la respuesta sería algo asi como: -¡Y que quiere que haga, mientras conduzco,... conduzco! No es tan así. Ya conocemos la costumbre de hablar por el celular, y últimamente la de ver el DVD cómodamente como si estuvieramos en la sala de la casa. Si bien todo esto afecta a la seguridad y a la debida atención que debemos prestar a conducir, se han visto casos peores de gente teniendo sexo para después chocar contra una señal de tráfico, gente cambiando lugares a 80 km/h, y hablando de DVD los que alegaron estar viendo una película porno al momento de ser sorprendidos en alguna infracción.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En Inglaterra en North Walles la policía detectó a una mujer maquillandose (con las dos manos: lápiz de labio y espejo respectivamente) mientras conducía. La detección la hizo una cámara de seguridad de una autopista y fue multada con el equivalente a 350 dólares.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://today.reuters.com/news/newsArticle.aspx?type=oddlyEnoughNews&amp;amp;storyID=2006-03-09T151610Z_01_L08544094_RTRUKOC_0_US-BRITAIN-MAKEUP.xml"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Reuters&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/20754472-114200883552265717?l=racer63.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://racer63.blogspot.com/feeds/114200883552265717/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=20754472&amp;postID=114200883552265717' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114200883552265717'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/20754472/posts/default/114200883552265717'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://racer63.blogspot.com/2006/03/qu-hace-usted-mientras-conduce.html' title='¿Qué hace usted mientras conduce?'/><author><name>Racer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03820626979475816366</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
