11 abr. 2006

2006 Weineck Cobra 780cui Limited Edition


Salvaje. Eso es lo que es en pocas palabras. Este Cobra fabricado en Alemania con un motor V8 monstruoso de 12.9 litros, a falta de números más certeros, sería el auto de producción con más aceleración en el mundo. Estamos hablando de que de 0 a 200 kms/h tarda sólo 4.9 segundos. Evidentemente algo muy serio y ahora si, muy peligroso para quien no sepa como domar los caballos de esta bestia. Desarrolla un potencia de 1,100 HP a 7,000 RPM y sólo se producirán 15 unidades. ¿La velocidad máxima?: No se dan más datos en el comunicado de prensa, pero hay cifras de aceleración hasta los 300 kms/h. Suponemos que debe de andar en el orden de los 330/340 kms/h. Por cierto, sólo hacen falta 10 segundos para tocar las tres centenas...

Argentina. Chevrolet fabrica primer auto bifuel


El día de ayer comenzó la producción del Chevrolet Corsa bifuel (gasolina-alcohol) en la planta GM de Santa Fé, Argentina. Si bien se anticipó que sólo se exportará a Brasil, es la primer unidad que se fabrica en Argentina, que hace uso del alcohol como combustible, lo que en Argentina se llama "alconafta". La planta se encuentra las afueras de la ciudad de Rosario y tiene capacidad para producir 100,000 vehículos anuales. Alli se fabrican el Corsa Classic y II y la camioneta Suzuki Grand Vitara.

De Tijuana con amor


Un auto estilo James Bond con cantidad de dispositivos y hasta un rifle AK-47 adosado a la cajuela que podía ser accionado por el piloto desde la cabina, fue decomisado por la policía en Tijuana, México. El auto, un Chrysler New Yorker pertenecía a un traficante local y al momento de ser decomisado y para sorpresa de los policías, se descubrieron mecanismos remotos de disparo de armas de fuego, disparadores de humo, depósitos para regar de aceite a sus perseguidores...para que buscan tanto el auto de James Bond si en México ya lo tienen...
Frontera

6 abr. 2006

Fast and the Furious III. Tokyo Drift

El próximo 16 de junio se estrena la tercera entrega de esta serie de películas de bastante éxito en el cine. Se puede decir que inició la moda del tunning o al menos le dio impulso. En esta entrega la acción se traslada a las calles de Tokyo donde el héroe de turno tendrá que familiarizarse con una nueva modalidad: el drifting. Además de enfrentarse a la temible mafia japonesa: el yakuza. Queremos compartir con ustedes el trailer de la película para que se den una idea de como es y vayan calentando motores.

Audi con más fuerza en Venezuela


Audi considera a Venezuela como la segunda economía de Latinoamérica, por abajo de Chile y alejada de México y Brasil mercados que se consideran especiales por su volúmen de ventas. El objetivo de la marca alemana para este año, será hacerse del 30% del mercado de vehículos de lujo compitiendo contra Alfa Romeo, Mercedes Benz y BMW. El top de la marca en ese país es el Audi A8. Curiosamente el artículo al cual hacemos referencia se refiere a la posible introducción de un Audi UV12 en Venezuela, que no sería otro que el A8 V12 6.0, el cual de hecho se ofrece en el sitio de Audi Venezuela.

España. Debate sobre legislación de tránsito


Desde hace un tiempo nuestros primos del otro lado del charco tienen en vilo un debate acerca de la permisividad o la dureza de aplicar todo el peso de la ley contra infractores de tránsito. Se ha hablado de penas de cárcel, masivas quitas de puntos a la licencia de conducir (recordemos en España se usa el sistema de "puntaje), fuertes multas económicas y toda la parafernalia de amenazas, campañas, radares o sin radares, radares puestos en lugares inconvenientes, etc. En suma, los que vivimos en América más o menos estamos al tanto del problema, ya que los gobiernos municipales y estatales en Latinoamérica están en la misma frecuencia que sus contrapartes españolas. Sigo y seguiré insistiendo: sólo unos pocos tienen conciencia del problema; aquellos que no buscan una medida recaudatoria, sino que tratan de legislar bien.
Autopista on Line nos trae un interesante informe acerca de un magistrado del Tribunal Supremo español, donde se intenta encuadrar dentro del Código Penal ciertas infracciones mayores de tránsito. Al mismo tiempo, que se clarifique cual es el límite para que sea delito y se propone, por ejemplo, el manejo con influencias de alcohol a más de 200 km/h. ¿O acaso es lo mismo manejar a 110 km/h con un vaso de vino encima, que manejar a 220 km/h con una botella de escocés encima?. En Latinoamérica no tenemos clarificado cual es el límite de delito y sería bueno que se estudiara un poco que es lo que está pasando en materia de legislación en España.
Por supuesto, sólo con educación vial desde la niñez se alecciona a la gente sobre las conductas en el manejo y no con leyes represivas o de carcel. No queremos "entes recaudadores", queremos que los que se encargan de planificar, legislar y promulgar, que sepan qué es lo que están haciendo en beneficio de la comunidad, y no en beneficio del bolsillo del municipio de turno.
La foto del post lo ilustra muy gráficamente: un oficial del ejército(??) confeccionando a un automovilista un acta de infracción en California, Estados Unidos...sin palabras.

Bertone invierte para salvarse


Portavoces del carrocero italiano Bertone dieron a conocer que la empresa está lista para invertir 150 millones de euros en la construcción de una coupé cabriolet para Lancia. La crisis a nivel mundial del mercado automotriz también le llegó a Bertone quien necesita desesperadamente ese encargo, ya que lo único que tiene en carpeta son 2,000 unidades del Mini Cooper S y varios proyectos cancelados por parte de Fiat por inviables. Con el cabriolet para Lancia, Bertone estima contruir 20,000 de ellos por año, una buena inyección para sus alicaídas acciones.
Autoweek

5 abr. 2006

Más motores para los Audi S


Audi está tomando la decisión de agregar más motores a su serie deportiva S. Inicialmente se piensa en más motores turbocargados y un diesel. Basado en la máquina del Lamborghini Gallardo, y del Audi A8, el V10 5.2 de 435 HP equipa al Audi S6. Para el S4 se piensa en un motor V8 aspirado, reemplazando al turbocargado. Para el S3, hay un 2.0 de 265HP en lugar del antigüo V6 aspirado. Del diesel, ya hemos hablado anteriormente en la posible implementación del motor ganador en Sebring hace un par de días. Podría equipar también al Audi S6, bien sea el mismo diesel del R8 o un nuevo diesel.
Audi está teniendo una fuerte batalla con BMW por el control de este segmento muy competido. Le está costando trabajo pero los resultados que se ven valen la pena...
Auto Week

Dodge Durango se renueva


En el mes de agosto se presentará la Dodge Durango con cambios externos de face-lift y prepararla para un motor híbrido para el próximo año con ciertas modificaciones a su interior.
La planta motriz híbrida que se planea es un V8 Hemi 5.7, ayudado por su ya correspondiente motor eléctrico, el cual lograría hasta un 25% de ahorro de combustible. Lo insólito es que ese motor fue desarrollado conjuntamente por Daimler-Chrysler AG, GM y BMW (??). Un motor Hemi en colaboración con la competencia y con un socio europeo que nada tendría que ver con la Durango...si ya lo habíamos visto todo esta fue la cereza del pastel.
Curiosamente la Dodge Durango que había arrancado tan bien en sus dos primeros años, no le ha ido muy bien en ventas últimamente. Esperan que este movimiento ayude a levantar la moral un poco.
¿De si la Durango llegará a México? Claro que llegará a fines de año como modelo 2007, en donde siempre ha vendido.

Protegiendo a los peatones


Los fabricantes de autos están cumpliendo con una serie de normas en Europa que exigen más seguridad de los vehículos en caso de atropellamientos de peatones. Sin embargo las mismas medidas no son exigidas en Estados Unidos, por lo cual los vehículos no son equipados con mecanismos "protectivos" contra atropellamientos.
Entre los mecanismos desarrollados Honda tiene un sistema de asistencia para el reconocimiento nocturno de peatones el cual, mediante una cámara infraroja detecta en horario nocturno a los peatones mucho antes que el ojo humano y avisa por medio de una señal en el teblero.
GM ofrece para algunos de sus modelos europeos un sistema de "nariz blanda" que consta de un capot con materiales blandos y un tipo especial de spoiler delantero que ayuda a evitar heridas mayores en caso de atropellamiento.
Muy interesante la Explorer de Ford con airbags externos: en el nacimiento del parabrisas y sobre el capot del motor. El presunto atropellado sería detenido por las bolsas de aire.
En fin, los sistemas son ya varios y muy interesantes y ayudan a que los peatones atropellados no tengan heridas mayores a los de una contusion. Obviamente quien sea atropellado a una velocidad excesiva, no habrá ningún sistema que lo salve por bueno que sea...y nadie ha estudiado el impacto que causaría a la rigidez y seguridad estructural de un auto usar materiales "blandos" que seguramente serán de gran ayuda para el peatón que tenga la mala fortuna de ser atropellado pero...¿que hay con ese mismo vehículo en caso de choque frontal contra otro? Sin duda algo en lo cual ya estarán trabajando los expertos en el tema.
Detroit News

4 abr. 2006

Como comprar autos de Chip Foose


En el post anterior hablábamos de Unique Performance (no confundir con el otro Unique del programa de TV) lista para resucitar al AC. Pues bien, Unique también vende muscle cars retocados por Chip Foose. Quien quiera comprar un Mustang GT500, GT350, AC Ford, Mustang 2006 Coupé, Mustang 2007 Convertible o un Camaro RS ´69 ya completamente restaurados, más modificaciones de performance y diseño, con toques modernos: cajas de velocidades Tremec de 5ta, inyección, etc., hechas por Foose. El número de vehículos será limitado y cada auto estará perfectamente individualizado a través de una placa "Unique" con número de serie y plenamente documentado. Los precios no son nada baratos, llegando a 124,000 dólares por el Camaro 69, llamado "Foose 69".
Sigo insistiendo, Chip Foose sólo "retoca" autos, no los diseña...aunque hay que reconocer que el muchacho tiene talento...

Vuelve el AC...y se venderá también en México!!


AC Cars Ltd. asociada a Unique Performance nos traerá nuevamente este pequeño cohete inglés como en sus mejores días de los años 60´s. Se ofrecerá el auto completo, pero sin motor ni transmisión, estos últimos serán a gusto y placer del cliente, aunque se recomiendan los Ford 4.6, 302 o 351 (esa eterna relación entre AC y Ford). Los autos serán armados en Europa e importados a América en donde se venderán en Estados Unidos, Canadá y México a través de los distribuidores autorizados Unique. Cabe aclarar que estos vehículos no son réplicas, sino originales de AC Cars Ltd.

Autos iraníes en Venezuela


Los vehículos iraníes Samand se fabricarán en Venezuela con piezas importadas desde Irán. Esta extraña operación de un vehículo iraní en América, traerá a los modelos Saipa 141 y Samand en tres variantes. El Saipa (¿alguien recuerda al Ford Festiva?), es derivado del Mazda 121 de los años 80´s, pero con un precio económico y sujetos al programa Venemóvil en Venezuela. El Samand es un poco más actual con motor Peugeot 1.8.
Se espera que el Saipa empiece a ser distribuido a mediados del año mientras el Samand tendrá que esperar hasta el 2007.
No nos cabe ninguna duda de que este acuerdo comercial con Irán tiene influencias políticas, las cuales no analizaremos aqui. Si sirve para que los venezolanos puedan adquirir su primer auto ya sea como instrumento de trabajo o diversión, bienvenidos...



Autoblog en Español

3 abr. 2006

Holden GTR-X Concept. Un pura sangre australiano


A fines de la década de los 60´s y principios de los 70´s, los diseños de autos en Australia estaban basados mayormente en diseños de los populares muscle cars norteamericanos, con leves diferencias. La subsidiaria Holden (capitalizada por GM) se abocó a lograr un diseño futurista, pero que la vez contara con el suficiente músculo tan en boga en esa época. En 1969 se comenzó el diseño de este auto con carrocería de fibra mezcla de Corvette con Jaguar. Tanto para la calle como para la pista. Equipado con un 6 en línea 186 con 3 carburadores, caja de cuarta y frenos a disco en las cuatro ruedas, reportaba una velocidad máxima de 210 km/h considerable para la época y que no llevaba un V8... (Este motor me hace acordar al motor Tornado que equipara en Argentina al Torino 380W con 3 carburadores Weber, con la diferencia de que este tenía un deplazamiento de 230 pulgadas. Foto pequeña).
A punto de entrar en producción el proyecto de Holden fue archivado para una mejor oportunidad, la cual nunca llegó, aduciendo que iba a ser financieramente inconveniente.

Se viene el Audi deportivo diesel?


Localizamos unas fotos espía del Audi R8 probando en Nurburgring presuntamente equipado con un motor diesel, aunque tampoco se descartan el 4.2 V8 y el 5.2 V10 versiones a gasolina que equipan a otros modelos de la marca. Lo interesante de esto sería que contara con el motor diesel, dado el enfoque que Audi ha puesto últimamente en ganar las 24 Horas de Le Mans con su diesel R10, el cual ya ganó las 12 Horas de Sebring. De todas maneras, aunque no fuera motorizacion diesel, entraría en los terrenos del Lamborghini Gallardo con un twin-turbo V10? Veremos que novedades depara este modelo para el futuro.
Fourtitude

Mercedes clase B en Argentina


A nuestras playas ya ha llegado el Mercedes clase B, el segundo más pequeño de los Mercedes. Lo hace con 3 modelos de gasolina y un turbo-diesel y muy bien equipados en todas las versiones. Creemos que el turbo-diesel se impondrá al gusto de los compradores argentinos, aunque las versiones a "nafta" no estan mal. Desde la más baja en potencia hasta la más potente solo hay unos 80 CV de diferencia, la cual esta mas bien en las terminaciones y en los agregados de la version Plus, la cual viene equipada con climatizador automático, asiento trasero abatible, CD, etc. etc.
El Plus, trae todo lo que un auto de menor precio ya trae a un precio más económico. Pero claro, estamos hablando de un Mercedes...

2 abr. 2006

TC-2000. Argentina

En una nueva fecha del campeonato argentino de TC-2000, Cristian Ledesma se impuso como ganador al sureño trazado de Comodoro Rivadavia con su Chevrolet Astra. Mariano Altuna y Matias Rossi completaron el podio, los tres con Chevrolet. El TC-2000 si bien es la segunda categoría argentina con más fuerza dentro del panorama deportivo de autos de turismo, es la más avanzada tecnológicamente de Argentina y junto con Stock Cars Brasil, de Sud América.

TC-2000

Australia para Fernando Alonso


El piloto asturiano Fernando Alonso, sumó un nuevo triunfo a su palmarés en el GP de Australia. Una carrera plagada de incidentes y golpes contra el muro, en la cual hubo 4 salidas del pace car. Kimi Räikkönen secundó en el podio al piloto español y Ralf Schumacher completó con el tercer lugar. Olvidables labores de ciertos pilotos (accidentes incluidos) y destacables las de otros, como por ejemplo Scott Speed que llevó a su humilde Toro Rosso a entrar en los puntos en el 12ª lugar y hubiera terminado octavo si una penalización no le hubiera añadido 20 segundos a su tiempo final. Un interesante reporte en español puede verse en TheF1 .

Lotus Elise "Load Lugga"


Lotus va a lanzar su primera pick-up. Si, leyó bien la firma inglesa acaba de lanzar a producción el modelo Load Lugga que es ni mas ni menos que una pick-up. Construida con muchas partes de fibra de carbono y aluminio, intentaría meterse de lleno en el mercado de flat bed pick-ups, estas son camionetas de cama plana. El motor es un diesel turbocomprimido diseñado exclusivamente por Lotus para este vehículo y se anuncian unas performances de aceleración bastante buenas (0-100 kms/h en 3 segundos o menos). Lotus espera colocar unas 200 unidades de este vehículo en Estados Unidos para este año.
Serious Wheels

31 mar. 2006

Bati Rolls


Visto estacionado en las calles de Londres, este Rolls Royce fue convertido a una especie de engendro de batimóvil. Un vocero de Rolls Royce, consultado acerca de este insólito vehículo solo se limitó a negar cualquier relación entre Rolls Royce y la construcción de este modelo, a pesar de que a veces reciben pedidos especiales de customización...
Si el millonario Bruce Wayne lo conociera, seguro que encargaría uno igual.
Autoexpress

Para verme como manejo


Una cámara especial de video que puede ir adosada al capó del auto, le permitirá ver su manejo bien por pura curiosidad, lucimiento (un amigo me prestó el Corvette...), o simplemente puede ser usada por escuelas de conductores. La cámara de persecución fue creada por un ex-trabajador de una empresa de seguridad en video. Los precios de la camara, pueden verlos en el link y de ahi en adelante filmar su propia persecución. Lo que si me imagino es que se puede usar en más de una posición, no solamente en el capó del auto. ¿Quien no soñó que su amado coche salía en una película? Ahora podrá ser realidad.
Autoblog en Español

GM tendrá nueva planta en México


Para el año 2008 General Motors contará con una nueva planta armadora en México, más precisamente en San Luis Potosí. La inversión que GM realizará será de alrededor de 650 millones de dólares y parte será financiada por el gobierno mexicano. Alli se contruirán modelos de la línea básica de Chevrolet, para la venta local.
Estamos hablando de que tanto Chrysler como GM están invirtiendo casi 1,600 millones de dólares sumadas ambas inversiones. Recordemos que por su lado Chrysler también tiene intención de contruir en Toluca una planta para abastecer el mercado norteamericano y mexicano.

30 mar. 2006

Reanult lanza GPS en México


Renault México ha lanzado "Reanault GPS" el cual comenzará a funcionar a partir de abril próximo. Funcionará en conjunto con las palm Treo 650 y Palm TX. En México el desarrollo de todo el sistema estuvo a cargo de Renault, Palm y el software de Movilogic. El servicio se ofrece con la compra de un Scénic ll, Mégane ll Sedan, o Clío.
Inicialmente el GPS funcionará con la Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara y paulatinamente se irá extendiendo al resto del país.
Crónica de Hoy

Peugeot 504 todavía se vende



En Nigeria, el Peugeot 504 todavía se fabrica y se vende al público como modelo nuevo. Después de más de 30 años de vida, los que quieran comprar un 504 nuevo, pueden hacerlo en Nigeria. Las variantes de modelos son tan diversas como cuando se vendía en gran parte de Europa y Latinoamérica, lo que si los precios son un poco caros en comparación para lo que ya es: un coche con 37 años de vida. Los motores no varían mucho con las versiones que conocimos en Argentina, se ofrece el viejo 2.0 (inyección) y el 1.8 a carburador.
Autoblog en Español

29 mar. 2006

BMW diesel power


Ya se ha presentado el BMW 120D de carrera para un lugar en el próximo campeonato mundial de turismos. El paquete ofrecido de potenciación para el 120 diesel incluye las modificaciones en suspensión y en el motor que pasa a tener 245hp. El paquete diesel racing viene a acompañar al paquete para el Z4M Coupé, el cual también se potenciará de fábrica a petición del cliente.
Parece que ahora todos quieren subirse al carro de competir en la pista con un motor diesel, aunque es justo decir que BMW fue el primero en ganar con el diesel y no Audi. En 1998 ganó las 24 horas de Nurburgring un BMW 320D al mando del británico Steve Soper. El primero en ganar una competencia internacional. Pero en 1993 en Argentina, BMW A3TDI ganó un Gran Premio Internacional de Resistencia en Buenos Aires, conducido por "Satanás Raies"...
Muchachos de Audi, el R10 está muy bonito y es muy rápido, pero ustedes no fueron los primeros.

Top Gear. Destruyendo al Polonez

Este no es un Road-Test "normal" podríamos decir en donde se resaltan las virtudes y defectos de un auto, porque el problema es que cuando todos son defectos los autos que pasan por las manos de Top Gear reciben un tratamiento especial. Al Polonez FSO, un auto polaco de 1980, no le fue muy bien y vean como terminó.

Jetmousine. Este si es un avión

La imaginación ya hemos visto que no tiene límites pero nunca me había imaginado ver un avión con ruedas como el que está ofreciendo un tal Dan Harris en Oregon, Estados Unidos. Lo que hizo fue tomar un Lear Jet el cual había llegado al fin de su vida útil como avión, y transformarlo en un auto, más precisamente una limousina. Recortando las alas, agregandole cuatro ruedas de 28 pulgadas y un motor Chevrolet de 8.1 litros de 400 HP de camión, con caja Allison de sexta, más todo lo que se pueda imaginar en su interior. Esto es: pantallas de plasma, alfombras de piel y un cielo electronicamente simulado en su interior(sic). Eso si las turbinas solo cumplen efecto decorativo.
Lo que no queda muy claro es la costumbre de los norteamericanos de decir que esta clase de vehículos raros sean "street legal". No vemos defensas ni paragolpes...¿a pasado algún tipo de test de choques?; ¿que hay de los tests de emisiones?. Y queda por saber en que categoría se lo puede encuadrar, porque un auto no es...

Renovación del parque automotriz


En un artículo publicado en Autopista on Line, se cita a un estudio realizado por el Automóbil Club de España, de Alemania y la FIA Foundation, el cual se refiere a la imperiosa necesidad de renovar los vehículos usados por nuevos que contaminen menos. El Toyota Prius, siempre según dicho estudio, resultó ser el vehículo menos contaminante de una lista de 11 vehículos en total.
Ahora bien, ya sabemos que un vehículo híbrido contamina menos y que los nuevos híbridos con motor eléctrico ayudan a la economía a la hora de hacer las cuentas mensuales de gasolina. Pero...¿cuales son las ayudas que se dan a la hora de la compra?¿más financiación de parte de las terminales para adquirirlos?¿Reducción de impuestos de compra y en concepto de pago de tenencias/placas/patentes? No nos olvidemos que la economía familiar es en el 80% de los casos la que decide la compra de un vehículo híbrido, pero no hemos visto los usuarios todavía medidas que ayuden a que la renovación de vehículos sea mas accesible.

Chery sale a las pistas


El fabricante chino Chery (que más de un dolor de cabeza está dando por querer ofrecer un auto económico a 10,000 dólares), entrará al mundo de las carreras. Para ello el Chery Amulet fue usado de plataforma para contruir este coche que no sabemos realmente en que categoría encajaría, pero pinta bien. Esto recuerda al Skoda cuando hace unos años atrás también se lanzó a la aventura de competir en ETCC (Campeonato Europeo de Turismos).

28 mar. 2006

Argentina. Turismo de Carretera

Sin llegar a equivocarme, creo que es una de las categorías de competición mas antigüas del planeta. Nacida en 1937, con maratónicas carreras en carreteras (las pocas que había en ese entonces), la mayoría caminos de tierra, atravesando al mismo tiempo varias provincias argentinas. Se llegaron a hacer carreras de 1000 kms. de extensión, donde Juan Manuel Fangio, los hermanos Galvez y tantos otros pilotos hicieron sus primeras armas en el automovilismo. Los autos se basaban en Ford y Chevrolet, marcas norteamericanas casi únicas que había en el país en esa época. Hoy en día el parque de autos lo integran Ford con su Falcon, Chevrolet y el Chevy (Nova en otros países), Dodge con su Dodge GTX y Torino. Pero la lucha principal es Ford vs Chevrolet; todos motores de 6 cilindros de 3 litros, con un promedio de unos 350 HP y que, según la configuración aerodinámica para cada circuito llegan a unos 260 kmh. de velocidad final.
Hoy en día, el Turismo de Carretera (TC) es la categoría más importante del automovilismo deportivo argentino, con convocatorias de unas 40,000 personas como promedio, con amplia cobertura en televisión y en países limítrofes (¿Será que le hace falta trascender un poco más fronteras afuera?). Todo un show automovilístico en cada presentación.

ACTC